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Los últimos concept cars HRC de Honda demuestran que la marca no ha olvidado cómo divertirse ...

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El concept rally del Fit demuestra que HRC no ha olvidado el espíritu hot hatch. Preparado para la grava y el barro, este pequeño guerrero recuerda que la diversión también puede ser compacta, ligera y accesible. Es el tipo de coche que devuelve la sonrisa incluso antes de girar la llave.

Un SUV con apellido Type R parece una locura, y precisamente por eso resulta tan fascinante. Este CR-V deportivo sugiere que incluso un vehículo familiar puede convertirse en algo excitante. Es una provocación de Honda al mercado: la diversión no tiene por qué limitarse a los coupés y compactos.

El Civic Si conceptual ofrece una visión de deportividad asequible. Turbo, ligero y emocional, encarna el equilibrio entre uso diario y disfrute real al volante. No pretende ser radical, pero sí recordar que la diversión no tiene por qué ser exclusiva ni inalcanzable.

El regreso conceptual del Prelude en clave híbrida combina nostalgia JDM con tecnología actual. Sus formas evocan el pasado, mientras que su planteamiento mecánico mira al futuro. Honda demuestra que puede rescatar nombres míticos sin convertirlos en meras piezas de museo.

El Integra Type S conceptual reafirma que la diversión manual sigue teniendo cabida. Con ajustes de chasis y una orientación claramente de pista, representa al deportivo accesible que no renuncia al placer de conducción. Es práctico para el día a día, pero late con corazón de coche de carreras.

El S2000 HRC vive, de momento, en el terreno de los sueños. Este render reimagina al roadster más querido de Honda con un enfoque moderno, manteniendo la esencia de ligereza, altas revoluciones y conducción pura. Es una promesa emocional: si vuelve, lo hará con el mismo espíritu que lo convirtió en leyenda.

Este Civic híbrido con enfoque deportivo muestra cómo Honda pretende fusionar electrificación y carácter. El par instantáneo eléctrico se combina con ajustes HRC para crear una experiencia más viva de lo habitual en un compacto eficiente. No alcanza las revoluciones de un Type R, pero deja claro que la diversión también puede ser “verde”.

El NSX Type S reinterpretado por HRC representa la diversión híbrida llevada al extremo. Su arquitectura central y su sistema electrificado afinado para el rendimiento combinan brutalidad y sofisticación. Es un superdeportivo que grita competición, pero que también deja entrever la nostalgia por una era de combustión pura. Honda demuestra aquí que incluso en el mundo híbrido aún hay espacio para la emoción visceral.

El Civic Type R Concept firmado por HRC es la prueba de que la tracción delantera puede seguir siendo pura adrenalina. Agresivo, alado y con una estética casi de coche de carreras, parece listo para entrar en pista sin pedir permiso. Aunque su homologación para calle sea una incógnita, transmite una idea muy clara: el espíritu Type R sigue vivo, girando alto y recordando por qué Honda domina este segmento.

Los últimos concept cars HRC de Honda demuestran que la marca no ha olvidado cómo divertirse

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El concept rally del Fit demuestra que HRC no ha olvidado el espíritu hot hatch. Preparado para la grava y el barro, este pequeño guerrero recuerda que la diversión también puede ser compacta, ligera y accesible. Es el tipo de coche que devuelve la sonrisa incluso antes de girar la llave.

: Un SUV con apellido Type R parece una locura, y precisamente por eso resulta tan fascinante. Este CR-V deportivo sugiere que incluso un vehículo familiar puede convertirse en algo excitante. Es una provocación de Honda al mercado: la diversión no tiene por qué limitarse a los coupés y compactos.

: El Civic Si conceptual ofrece una visión de deportividad asequible. Turbo, ligero y emocional, encarna el equilibrio entre uso diario y disfrute real al volante. No pretende ser radical, pero sí recordar que la diversión no tiene por qué ser exclusiva ni inalcanzable.

: El regreso conceptual del Prelude en clave híbrida combina nostalgia JDM con tecnología actual. Sus formas evocan el pasado, mientras que su planteamiento mecánico mira al futuro. Honda demuestra que puede rescatar nombres míticos sin convertirlos en meras piezas de museo.

: El Integra Type S conceptual reafirma que la diversión manual sigue teniendo cabida. Con ajustes de chasis y una orientación claramente de pista, representa al deportivo accesible que no renuncia al placer de conducción. Es práctico para el día a día, pero late con corazón de coche de carreras.

: El S2000 HRC vive, de momento, en el terreno de los sueños. Este render reimagina al roadster más querido de Honda con un enfoque moderno, manteniendo la esencia de ligereza, altas revoluciones y conducción pura. Es una promesa emocional: si vuelve, lo hará con el mismo espíritu que lo convirtió en leyenda.

: Este Civic híbrido con enfoque deportivo muestra cómo Honda pretende fusionar electrificación y carácter. El par instantáneo eléctrico se combina con ajustes HRC para crear una experiencia más viva de lo habitual en un compacto eficiente. No alcanza las revoluciones de un Type R, pero deja claro que la diversión también puede ser “verde”.

: El NSX Type S reinterpretado por HRC representa la diversión híbrida llevada al extremo. Su arquitectura central y su sistema electrificado afinado para el rendimiento combinan brutalidad y sofisticación. Es un superdeportivo que grita competición, pero que también deja entrever la nostalgia por una era de combustión pura. Honda demuestra aquí que incluso en el mundo híbrido aún hay espacio para la emoción visceral.

: El Civic Type R Concept firmado por HRC es la prueba de que la tracción delantera puede seguir siendo pura adrenalina. Agresivo, alado y con una estética casi de coche de carreras, parece listo para entrar en pista sin pedir permiso. Aunque su homologación para calle sea una incógnita, transmite una idea muy clara: el espíritu Type R sigue vivo, girando alto y recordando por qué Honda domina este segmento.

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