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El diseño de Hyundai a través de sus parrillas

Hyundai recién presentó la quinta generación de la SUV compacta Tucson, ...

Hyundai ix35. Otro modelo para economías emergentes que presenta un diseño más bien conservador, que remite a generaciones pasadas de la Tucson.

Hyundai Vision T Concept. Presentado el año pasado, el Vision T nos anticipó el diseño actual de la Tucson, aunque seguramente en aquel entonces pocos apostaron a que la parrilla llegaría a producción.

superiores bastantes rasgados; y la parrilla de cascada. Sin embargo, la Venue se las arregla para no parecerse al resto de la gama.

Hyundai Veloster. Pese a su carrocería inclasificable, el frente del modelo más veterano de Hyundai ya luce más corporativo contra propuestas más recientes.

Hyundai Tucson. El motivo de esta galería. La cascada de la parrilla literalmente se “come” los faros, de modo que forman una unidad. El perfil no es menos propositivo, con superficies que se encuentran en transiciones angulares.

Hyundai recién presentó la quinta generación de la SUV compacta Tucson, con un frente que rompe con las parrillas usadas hasta ahora por la marca ¿Cómo ha ido evolucionando el diseño de la firma coreana? Te lo mostramos a través de sus parrillas.
Curador: José Virgilio Ordaz

Actualidad | Autos concepto/Concept cars | Compactos / hatchbacks

10+1 pick-ups que vienen… tal vez

El segmento de las pick-ups está en plena ebullición, con una ...

Chevrolet pick-up EV. Sabemos que habrá una pick-up y una SUV GMC Hummer eléctricas. Pero Chevrolet también tendrá una pick-up que compartirá fundamentes y líneas de montaje. No hay indicios del nombre ni fecha de presentación, pero utilizará las baterías Ultium con hasta 200 kWh.

Ford Bronco pick-up. Recién lanzada la Ford Bronco, comenzó a teorizarse si tendrá una variante pick-up, para enfrentar directamente a la Gladiator y colocarse por arriba de la Ranger. No se descarta esta posibilidad, pero no será algo que ocurra pronto.

Ford Maverik. Además de la Bronco, la Ford Bronco Sport también tendría un derivado de trabajo. Se han avistado algunas mulas de prueba e incluso se maneja el nombre teórico Maverik. Podría fabricarse en México junto con la Bronco Sport SUV. Sería algo más grande que la Courier y es la que tiene mejores posibilidades.

Ford Courier. En mercados internacionales, Ford ya revivió alguna vez el nombre Courier para una pick-up basada en el subcompacto Fiesta. La marca tendría la intención de revivir el modelo, pero ahora basado en el Focus. Sólo se reservaría a mercados internacionales.

Ford Raptor V8. RAM recién presentó la 1500 TRX, para contraatacar, Ford tendría bajo consideración una Raptor con motor V8. Y no cualquier V8, pues sería el 5.2 l Predator del Shelby GT500. Podría no ofrecer los mismo 760 hp, pero aun así sería un rival digno para el HEMI 6.2 l Hellcat.

El segmento de las pick-ups está en plena ebullición, con una gran cantidad de modelos eléctricos que vienen en los próximos meses. Sin embargo, hay muchos otros proyectos en desarrollo, aunque no todos podrían llegar a la etapa final de producción
Curador: José Virgilio Ordaz

Actualidad | Chevrolet | Ford

16 pick-ups que no se venden en Estados Unidos

Las pick-ups son de los vehículos más populares en los Estados ...

BAIC JMC Vigus 3. También conocida como JMC Yuhu 3 (de Jiangling Motors Corporation), utiliza motores de cuatro cilindros atmosféricos, turbo y turbodiésel. También hay variantes eléctricas para su mercado natal.

Changan Kaicheng F70. También vendida como Chana F70 o Kaicene F70, fue desarrollada de manera conjunta con Peugeot. Usa motores de cuatro cilindros turboalimentados, a diésel o gasolina.

Chevrolet S10. Una variante tropicalizada de la Colorado, aunque con motores 2.5 Ecotec o 2.8 l Turbodiésel de 200 hp. Tiene un derivado SUV llamado Trailblazer, que les mostramos hace poco.

Fiat Fullback. Basada en una plataforma de Mitsubishi, fue desarrollada inicialmente para Europa, Medio Oriente y África, aunque al final sólo se reservó para Rusia. Igualmente, usa motores a gasolina y diésel de origen Mitsubishi.

Ford Ranger Raptor. Motor EcoBlue de 210 hp y, más importante, 369 lb-pie, con el paquete estético y los aditamentos de la Raptor “mayor” ¿Qué le falta a la Ranger Raptor?, lamentablemente, venderse en Norteamérica.

Las pick-ups son de los vehículos más populares en los Estados Unidos, sin embargo, hay varios modelos que, extrañamente, no se venden en este mercado.
Curador: José Virgilio Ordaz