Bajo las primeras fotos espías obtenidas de este modelo (cortesía de Automedia), nos percatamos que tendrá las mismas características básicas de todos los SL: un capó supremamente alargado, poca altura y abundante ancho. El lenguaje de diseño que seguiría, como ha pasado siempre, sería el mismo que la casa ha impuesto para esta década. Seguiría siendo un convertible con techo duro retráctil.
De la parte mecánica sabemos poco. Lo más probable es que no utilice la plataforma del SLS AMG, pues esta sería para el nuevo modelo SSK. Sabemos que los motores y cajas que lleve este carro serán totalmente nuevas respecto al modelo actual, como pasa con su chasis. Mercedes-Benz intenta aligerar el peso del carro.
El SL 2013 se fabricaría en la planta de Stuttgart, Alemania en lugar de la de Bremen. Esto obedece a que gran parte de la producción del Clase C (que se hace actualmente en la primera parte) se trasladará a USA.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
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