Javier Fueyo

A diferencia del trabajo realizado al Corvette Z06, Geiger Cars se ha ido por un corte más sobrio al modificar el ZR1. Con el sobre nombre de Geiget GTS, el Corvette ZR1 recibe 63 caballos adicionales y 95 NM de torque (710 HP y 918 NM de torque en total), que se consiguen gracias a cambios en la centralita y a la incorporación de un escape de carreras.

Estos ‘sencillos’ cambios le permiten al Geiger GTS ir de 0 a 62 mph en 3,6 segundos y alcanzar una velocidad de punta de 213 mph. Resulta curioso, que por primera vez, un Corvette Z06 resulta más rápido que un ZR1, pues en el pasado trabajo de Geiger, consiguieron 890 HP gracias a un doble turbo.

La estética de auto ‘bravo’ que Chevrolet se empeñó en conseguir para el Corvette ZR1, se exalta en el Geiger GTS: cambian los rines de aleación por unos más ligeros hechos por OZ Racing que van sobre neumáticos Michelin de tamaño 285/30ZR19 adelante y 345/25ZR20 atrás. También se destaca la combinación de colores blanco/negro y unos faldones delanteros y traseros más bajos.

A pesar de que el resultado es bastante bueno y el valor de modificación no superará los 15 mil dólares, sorprende el hecho de que Geiger no haya explotado todo el potencial de ZR1, aunque podrían hacerlo en un futuro.