Javier Fueyo

Las nuevas medidas tomadas por GM ante el cambio en los patrones de compra del consumidor en Estados Unidos incluyeron el cierre de plantas dedicadas a la construcción de SUVs. Pero, aunque en primera instancia parecía que la planta de Toluca, en México, sería una de las eliminadas, nuestros contactos de General Motors en ese país aseguran que no cerrará; sin embargo, lo que si terminará es la línea de producción del camión pesado Kodiak, aunque se seguirán ensamblando trucks medianos en dicha localidad, como el pick up Chevrolet Silverado.

Con estos cambios, la producción de Toluca bajará de 4.2 millones de vehículos a 3.7 millones. Además, existirá un cambio en números, pues el por ciento de la producción total que correspondía a trucks, bajará de un 50 a menos de un 40% para 2010. Esto supondrá un ahorro de aproximadamente 5 mil millones de dólares entre la fecha actual y el 2011.

Las plantas que se confirma que cerrarán son las de Janesville, Wisconsin; Moraine, Ohio; y Oshawa, en Ontario, Canadá. Con la clausura de estas plantas alrededor de 8 mil personas serán afectadas, aunque no todas perderán su trabajo. Parte del plan de GM incluye trasladar a algunos empleados a plantas que no cerrarán, pues por consecuencia, también parte del personal ha recibido la jubilación antes de tiempo y otros han sido indemnizados a cambio de que cedan su actual posición.