Javier Fueyo

Este preparador alemán Hamann, nos ha demostrado más de una vez, que es capaz de convertir una gran berlina de representación en un auto deportivo con un estilo Tung inconfundible.

El BMW M5 recibe exteriormente, un llamativo y agresivo kit de carrocería donde se incluyen alerones traseros sobre el techo y el maletero, taloneras laterales y diodos luminosos en el paragolpe delantero.

Uno de los datos que más llama nuestra atención en este kit, es que aumenta las dimensiones del  BMW M5,  ahora es 25 milímetros (0,98 pulgadas) más ancho el paso de rueda delantero y 30 milímetros (1,18 pulgadas) el trasero. A estos enormes pasos de ruedas se unen unas nuevas llanas de aleación Unique Forged II, de 21 pulgadas, que pueden ser de varios colores, según los gustos del cliente.

Para estas nuevas llantas Hamann ha optado por unas gomas Continental Sport Contact 5P en dimensiones 265/30 ZR 21 y 325/25 ZR21, en los ejes delantero y trasero, respectivamente. En esta preparación tampoco podían faltar unos muelles deportivos que reducen la altura de la carrocería en 30 milímetros (1,18 pulgadas).

Para los cambios en su interior, Hamann ha optado por nuevas tapicerías en cuero o alcántara, según los gustos de cada cliente. Otras de las novedades interiores son, los pedales de aluminio y las inserciones metálicas del habitáculo.

En el apartado mecánico, Hamann ofrece también una serie de modificaciones que aumentan las prestaciones del M5, haciendo que su propulsor 4.4 litros V8 aumente su potencia de fábrica de los 560 CV y el par motor en 220 Nm, a los nuevos  720 CV y un par máximo de 900 Nm.