Javier Fueyo

A medio camino se encontraría el Honda CR-Z, cuyo nacimiento se ha visto envuelto en rumores de todo tipo. En febrero de 2008, el jefe de producto de Honda en el Reino Unido, Mark Tuner, dejó caer que el CR-Z estaba siendo desarrollado en las instalaciones de I+D que tiene Honda en Alemania. No obstante, Tuner señaló que allí se estaba preparando una versión propulsada por gasolina y no híbrida.

A día de hoy, vuelven a surgir las especulaciones sobre este modelo. Parece que Honda está preparando una variante Type R del CR-Z que será presentada, presumiblemente, en el Salón de Tokio de 2009, que abrirá sus puertas el 23 de octubre. Obviamente, Honda no suelta prenda y nada se puede confirmar aún.

Mayor es aún la incógnita sobre el motor que finalmente equipará este deportivo de aspecto tan futurista. Según informaciones de GT Channel, se comenta que el Honda CR-Z Type R podría montar un propulsor de gasolina K20 de la gama nipona. Nos preguntamos si esto quiere decir que este motor acompañaría a otro propulsor eléctrico, manteniéndose la plataforma híbrida en la que fue concebido, o si simplemente en Honda se ha decidido que sea un deportivo alimentado por gasolina. Un poco extraño, si tenemos en cuenta que el gancho del CR-Z era precisamente el de ser un deportivo híbrido. Por otra parte, la denominación Type R siempre se ha utilizado para variantes más potentes y deportivas: para ostentar este nombre sus prestaciones deben ser superiores a las del concept presentado en 2007.

Evidentemente, no dejan de ser especulaciones. Tendremos que esperar a que Honda se pronuncie. Algo que hará seguramente este verano, cuando se acerque la fecha de inauguración de la muestra tokiota.