La tercera generación del Ford Focus innova con respecto a su predecesor en el hecho de que será un producto global, los propulsores también son más eficientes y en medio de todas las mejoras no podían faltar las evoluciones en las variantes más deportivas.

Después de haber sorprendido a medio mundo con la presentación del Aspid en el pasado Auto Show de Londres, la empresa IFR Automotive ha desvelado los planes de producción y precios del original deportivo español. Disponible en dos versiones su coste oscilará entre las 75,000 libras (208,000 dólares) y las 107,000 libras (146,000 dólares). En la fotogalería que te ofrecemos de este auto con aire retro, podrás apreciar con más exactitud todos sus detalles.

El Ford Focus RS tiene 300 HP, tracción delantera y todo el espíritu de los RS de siempre. Parece una locura en estos tiempos de downsizing de motores, de control de las emisiónes y el gasto de combustible y de limitaciones a la velocidad. Y realmente lo es. Es la obra de arte de unos cuantos ingenieros fanáticos de las prestaciones, miembros de la sección de “Performance Vehicles” de Ford Europa. Quizás lo veamos en un futuro no muy lejano por nuestras calles, cuando los Focus europeos vengan a USA a partir de 2010. De momento confórmate con este análisis.