Aunque aún no existen imágenes oficiales, los primeros renders imaginan un sedán musculoso y agresivo, con una gran parrilla inspirada en el prototipo QX65 Monograph y una trasera que recuerda a los legendarios Skyline, incluyendo un guiño al exclusivo GT-R50 de Italdesign. Infiniti quiere recuperar el atractivo visual que en su día conquistó a los entusiastas, pero adaptado a las tendencias actuales de diseño.
Según los informes filtrados a concesionarios en Las Vegas, el nuevo Q50S montará un V6 biturbo de 400 caballos heredado del Nissan Z, lo que lo situará como un rival directo de berlinas como el BMW Serie 3 o el Audi S4. Se espera incluso una versión Red Sport todavía más radical, reafirmando que Infiniti ha decidido apostar fuerte por el placer de conducción en lugar de la eficiencia eléctrica.
Infiniti retiró el Q50 con planes de reemplazarlo por un modelo 100% eléctrico, pero la caída en la demanda y la reducción de incentivos llevaron a la marca a apostar de nuevo por la gasolina, la tracción trasera y la transmisión manual. Esta decisión, que parece un paso atrás en plena transición eléctrica, en realidad busca reconectar con los puristas y con el legado deportivo de la firma japonesa.
Todo apunta a que el Infiniti Q50S 2027 será recordado como el sucesor espiritual del G35, un modelo que marcó época entre los entusiastas de la conducción. Si las expectativas se cumplen, Infiniti podría recuperar su reputación y demostrar que aún hay espacio para sedanes pensados para el disfrute al volante en un mercado dominado por SUVs y electrificación.
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