Un Juez desestimó la demanda de GM contra FCA. A finales del año pasado, General Motors presentó una demanda por “crimen organizado” contra FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) por presuntamente sobornar a altos funcionarios del sindicato United Auto Workers (UAW) durante años, al menos, entre 2019 a 2015. GM incluyó en su demanda al finado CEO de FCA, Sergio Marchionne. Con estos sobornos, el sindicato habría corrompido las negociaciones laborales con GM, lo que le habría costado al conglomerado miles de millones de dólares en pérdidas.
FCA, que aún se encuentra en negociaciones de fusión con el grupo francés PSA, fue el último grupo automotriz estadounidense en entrar en conflicto con el sindicato UAW, luego de una huelga de 40 días en GM y una tensa negociación con Ford Motors el año pasado. De acuerdo con GM, los sobornos de FCA hicieron que el UAW presionara para que el mayor autoconstructor de Estados Unidos pagara salarios más altos y se viera obligada a aceptar menos trabajadores eventuales. También ayudó al grupo italoamericano a tener una negociación más flexible en sus fábricas más rentables. Altos funcionarios del sindicato UAW fueron cesados por una investigación de malversación de fondos por parte del gobierno federal, que llegó incluso hasta su director general.
Ahora, el caso da un vuelco cuando el juez federal Paul Borman desestima la demanda de GM vs. FCA. El juez indicó que las pérdidas de General Motors no fueron causadas por presuntas violaciones de Fiat Chrysler Automobiles. Luego que ordenara una reunión entre Mary Barra y Mike Manley, CEOs de las marcas, GM intentó retirar al juez del caso, lo que desestimado por el Tribunal de Apelaciones del Sexto Circuito de Estados Unidos. General Motors indicó que apelará la resolución y buscará otras vías legales.
“Hay evidencia más que suficiente de las declaraciones de culpabilidad de los exejecutivos de la FCA para concluir que la compañía se involucró en crimen organizado. Nuestra queja fue oportuna y mostró en detalle cómo sus sobornos multimillonarios causaron daños directos a GM“, indicó el consorcio en un comunicado. “La opinión de la corte de distrito es contraria a la jurisprudencia RICO bien establecida y dejaría libres a los infractores por el daño masivo causado por su conspiración criminal“, remató la firma.
“Las víctimas directas del supuesto esquema de soborno de los acusados son los trabajadores de FCA”, indicó el juez. “Los altos costos laborales de GM no fueron una lesión causada por los sobornos de FCA; y cualquier lesión competitiva que GM haya sufrido como resultado de la ventaja de FCA en costos laborales es una lesión indirecta”. Borman estableció una resolución con “prejuicio”, lo que indica que GM no podrá volver a presentar la demanda, la que calificó como “una pérdida de tiempo y recursos“.
Con información de Reuters.
Mantener la lealtad de los clientes ha ayudado a FCA a obtener tres victorias en diferentes segmentos en los Automotive Loyalty Awards de IHS Markit. Los premios, que cumplen 24 años, son otorgados anualmente para reconocer a los fabricantes que demuestran un rendimiento superior en la retención de clientes. Las Ram 1500, 2500 y 3500 fueron reconocidas por […]
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