Muchos no saben que la primera Ford Ranger no fue una camioneta, sino un automóvil producido en 1958 por la marca Edsel, una división de Ford que tuvo una corta vida. Este modelo fue parte de una gama que incluía vehículos de diversas carrocerías: sedanes, convertibles y techos rígidos. Aunque Edsel no perduró, el Ranger se destacó por sus motores V8 de hasta 5.9 litros, que ofrecían opciones de transmisión avanzadas para la época, como la “Teletouch”, aunque esta no fue muy popular debido a sus problemas de fiabilidad.
A pesar de que el Edsel Ranger compartía plataforma con el Ford Fairlane, su existencia fue breve. Solo se produjeron alrededor de 21,000 unidades, y aunque el modelo tenía detalles como molduras cromadas y acabados opcionales, no logró diferenciarse lo suficiente en el mercado. En 1960, Ford discontinuó tanto el Ranger como el resto de los modelos Edsel, marcando el fin de una marca que solo vendió 116,000 autos en total.
La historia de Edsel es una de las más curiosas en la historia de Ford. Creada en 1956, la marca fue el intento de Ford de llenar el hueco entre sus modelos más económicos y los de lujo, como Lincoln. Edsel fue lanzada con grandes expectativas, pero la combinación de diseño polémico, precios altos y problemas de calidad, sumados a la difícil situación económica de la época, resultaron en un fracaso rotundo. En solo unos años, la marca desapareció, dejando atrás un legado de vehículos que hoy son considerados clásicos, pero que nunca llegaron a ser los éxitos que Ford había imaginado.
Tras la desaparición de Edsel, el nombre Ranger fue utilizado en modelos de la serie F, la Bronco y, por último, en la popular camioneta Ford Ranger. En 1965, la denominación “Ranger” apareció en la serie F de Ford, como una versión de gama alta con detalles de lujo y estilo adicionales. En 1983, la Ford Ranger se presentó oficialmente como una camioneta compacta y fue un éxito inmediato. A lo largo de los años, la Ranger se adaptó a los cambios del mercado y, tras un descanso de ocho años, volvió al mercado en 2019 como una camioneta mediana.
El modelo actual de la Ford Ranger, lanzado en 2024, es una camioneta mediana de alto rendimiento que sigue evolucionando. Con opciones de motorización que incluyen motores de cuatro y seis cilindros, versiones híbridas y diésel, y una transmisión automática de 10 velocidades, la nueva Ranger ofrece un rendimiento excepcional. Además, el modelo Ranger Raptor destaca con un motor EcoBoost V6 biturbo de 3.0 litros y 405 caballos de fuerza. Con estas mejoras, la Ranger sigue siendo uno de los modelos más vendidos de Ford, combinando fiabilidad, tecnología y potencia en un solo paquete.
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