La renovación de un automóvil normalmente provoca que los compradores esperen al modelo nuevo, pero la Hyundai Tucson acaba de romper esa lógica en Estados Unidos. La generación actual, que debutó para el año modelo 2021, registró 23,164 unidades vendidas durante septiembre de 2026, frente a las 17,569 del mismo mes de 2025. El resultado representa un impresionante incremento del 32%, justo cuando Hyundai presentó oficialmente la nueva Tucson 2027.
El repunte no fue un fenómeno aislado. Durante el tercer trimestre de 2026, la Tucson acumuló 64,075 unidades vendidas en Estados Unidos, un 23% más que las 51,929 registradas durante el mismo periodo del año anterior. En el acumulado de 2026, el SUV compacto alcanzó 181,687 unidades, un crecimiento del 10%. De hecho, Hyundai informó que la Tucson estableció un récord de ventas para un tercer trimestre y continúa siendo uno de los modelos fundamentales de su operación estadounidense.
Una de las claves está en el comportamiento de los híbridos. Hyundai registró 77,439 vehículos vendidos en Estados Unidos durante septiembre, un aumento del 9%, mientras que sus modelos híbridos crecieron 39% y representaron el 28% de las ventas de la marca. La compañía también reportó avances importantes en otros modelos, como Palisade, Sonata y Santa Fe, pero la Tucson fue especialmente relevante al combinar su fuerte volumen con un crecimiento de dos dígitos.
Mientras la generación saliente consigue estos resultados, Hyundai ya mostró oficialmente la nueva Tucson 2027, que representa un cambio importante en diseño, tecnología y electrificación. La quinta generación adopta el concepto de diseño “Art of Steel”, una apariencia más robusta y una carrocería más grande, además de incorporar el sistema multimedia Pleos Connect con inteligencia artificial Gleo AI. También contará con una nueva generación de tecnología híbrida que apunta a alcanzar hasta 42 mpg.
La renovación también busca atraer a quienes quieren utilizar el SUV fuera del asfalto. Hyundai presentó la Tucson XRT Pro, una variante con capacidades todoterreno mejoradas y tecnologías como Smart Terrain Assist. La estrategia resulta especialmente relevante porque la Tucson competirá en uno de los segmentos más disputados del mercado estadounidense, donde los compradores buscan cada vez más combinar espacio familiar, eficiencia y capacidades para actividades recreativas.
El contraste entre ambas generaciones resulta llamativo: la Tucson de seis años consiguió su mejor septiembre mientras su reemplazo ya era presentado mundialmente. El comportamiento también coincide con un momento en el que los híbridos están ganando peso dentro de la estrategia de Hyundai. José Muñoz, presidente y CEO de Hyundai Motor, destacó la fuerte demanda de la Tucson y señaló que los concesionarios están solicitando más unidades de la nueva generación, mientras que la compañía prepara producción en Corea del Sur, Estados Unidos y República Checa.
Para los compradores mexicanos, todavía hay que esperar información específica sobre precios, versiones y fechas de llegada de la Tucson 2027 a México, ya que los datos divulgados en esta presentación corresponden principalmente al mercado estadounidense y a la estrategia global de Hyundai. Lo que sí queda claro es que la generación actual se despide con un inesperado impulso comercial: 23,164 unidades en septiembre y un crecimiento del 32%, mientras la nueva Tucson prepara el siguiente capítulo de uno de los SUV más importantes de Hyundai.
Cómo se conduce y cuánto consume.
