Javier Fueyo

Seguramente que estamos ante uno de los modelos del mercado con las mejores aptitudes camperas que conocemos, pero esto no le ha hecho escapar de los chicos de ICON, que han hecho un trabajo capaz de dejarnos a todos con la boca abierta.

Exteriormente vemos como el Defender mantiene en esta preparación su aspecto de origen, aunque son varios los cambios que sufre para adaptarse a los gustos de este preparador. En primer lugar podemos observar como han añadido unas llamativas llantas acompañadas de unos nuevos neumáticos, un renovado paragolpes delantero, pinzas de freno en color rojo y ópticas LEDs.

Otro elemento que destaca en esta preparación, es la supresión del sello de Land Rover en su frontal y del logotipo Defender en el portón. El interior de este modelo también cuenta con algunos exclusivos detalles como la instrumentación, un sistema de aire acondicionado, nuevos asientos, pedales de aluminio, nuevo pomo del cambio, etc.

Mecánicamente ICON ha adaptado a este modelo el propulsor 6.2 V8 LS3 de procedencia General Motors, que ha sido convenientemente puesto a punto por sus ingenieros que han realizado cambios en bielas, incluido pistones de aluminio, sistema de refrigeración específica, nuevo sistema de admisión y escape. Este motor se combina con una transmisión automática de cuatro velocidades y una tracción total con sello Atlas, este propulsor desarrolla 430 CV de potencia.