California, como siempre, a la cabeza de la regulación en material de contaminación atmosférica. La última disposición adoptada por el California Air Resources Board obliga a los automakers a pegar un sticker con los datos de la contribución de su auto al efecto invernadero y a la producción de smog.
Esta pegatina puntúa a cada modelo nuevo en un ranking del 1 al 10, siendo el 1 el peor y el 10 el mejor. Es decir que cuanto más alto sea el número menor impacto medioambiental tendrá el auto.
Tal y como mostramos en la imagen que ilustra esta información, la etiqueta verde mide el índice de emisiones de un auto y su contribución al calentamiento global (escala de la izquierda) y a la producción de smog (escala de la derecha).
Comparando esos niveles con los de otros autos nuevos, el comprador tendrá un argumento de compra más en el que fijarse. Los vehículos que tengan indices más bajos corren peligro, por tanto, de ser rechazados.
Las puntuaciones son calculadas por el California Air Resources Board en función de los datos proporcionados por los propios automakers a la EPA (Environmental Proteccion Agency).
Aunque la medida sólo atañe a los autos nuevos vendidos a partir del 1 de enero de 2009, desde este próximo mes de julio, puede que ya veas esas etiquetas verdes pegadas en algunos autos puestos a la venta en los dealers de California.
Ford Puerto Rico y los Centros Sor Isolina Ferré unieron esfuerzos para remodelar un comedor comunitario en Caimito y distribuir alimentos entre 70 familias vulnerables. La iniciativa se realizó como parte del Ford Global Caring Month, un programa anual mediante el cual empleados de la compañía participan en proyectos de servicio comunitario alrededor del mundo. […]
¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, ...
