Si la modificación tiene o no éxito, lo dejamos a tu consideración. Únicamente nos permitimos contarte en qué radica el Maff Muron. En primer lugar, tomaron una Porsche Cayenne 2009, a la cual posteriormente le agregaron un kit aerodinámico algo prominente en todos los costados. Se usó fibra de vidrio y carbono en cantidad para bajar el peso (tanto en el interior como en el exterior), y también se le cambiaron los rines por unos de mayor diámetro.
En cuanto al interior, la Maff Muron tiene bastantes cambios, especialmente en el tratado de la tapicería y equipo de sonido (todo marca Alpine). Es cierto que el resultado es bastante ‘aftermarket’, pero hay quienes adoran estos cambios, por ejemplo los raperos de NY o los árabes petroleros.
El propulsor V8 de 4,8 litros no se le podía dejar estático, por lo cuál se dedicaron a modificarle la centralita y otros elementos, aunque no se le cambió el turbo. Con ligeras modificaciones de ingeniería se consiguieron 700 HP, 200 más que la Cayenne Turbo.
Para el año modelo 2009, tanto el primer Chevrolet TrailBlazer como la última minivan ...
