Javier Fueyo

Parece que uno de los grandes problemas de los autos eléctricos podría estar en vías de solución. En fechas recientes, se ha conducido un proyecto colaborativo entre las organizaciones de tecnología ECOmove, Insero E-Mobility y Serenergy, el cual apunta a la creación de una celda de combustible con capacidad extendida para vehículos eléctricos.

El primer ejemplar en recibir este implemento ha sido llamado Modular Energy Carrier concept o MECc, un vehículo capaz de recorrer un mínimo de 497 millas con una carga de batería.

El vehículo presentará un sistema de energía con membrana de polímero electrolito de alta temperatura (HTPEM por sus siglas en inglés), una innovación que le permite emplear bio-metanol como combustible alterno. El sistema fue desarrollado por Serenergy y consiste en la conversión de bio-metanol en corriente directa para cargar las baterías conforme avanza, mientras que el calor sobrante el dirigido al sistema de calefacción.

El proyecto es administrado por Insero E-Mobility y será ofrecido en la próxima línea de vehículos eléctricos de ECOmove. El grupo también declaró que cuenta con el respaldo financiero del gobierno de Dinamarca, por lo que no se descarta que este vehículo pueda ser distribuido en Norteamérica.