Rancez Damian

Mercedes-Benz da un giro estratégico y abandona su enfoque exclusivo de lujo, buscando la producción de vehículos más asequibles para recuperar rentabilidad y superar la crisis financiera.

Mercedes-Benz, durante décadas sinónimo de lujo y prestigio, está tomando un giro inesperado en su estrategia corporativa. Según fuentes internas, la marca ha comenzado a alejarse de su tradicional posicionamiento de lujo, eliminando gradualmente la palabra “lujo” de su discurso oficial. Esta decisión responde a la necesidad de aumentar la producción de vehículos asequibles, buscando superar la crisis financiera que enfrenta, después de que su segmento de alta gama, con modelos como Maybach y AMG, no haya logrado mantener márgenes rentables. En este nuevo enfoque, Mercedes apunta a producir más de 2 millones de vehículos al año, priorizando el volumen sobre la exclusividad.

Cambio de rumbo en la filosofía interna de Mercedes

Dentro de la empresa, el lujo ha comenzado a ser visto casi como una palabra prohibida. Según informes de la publicación Handelsblatt, algunos empleados ya se refieren al lujo como “la palabra que empieza por L”. Esta frase refleja el cambio radical que está ocurriendo dentro de la marca. En palabras del director ejecutivo, Ola Källenius, “nuestro objetivo sigue siendo ofrecer a los clientes los productos más deseados en todos nuestros segmentos”, lo que indica que la marca busca ampliar su atractivo hacia un mercado más amplio, más allá de la exclusividad tradicional.

El modelo Maybach y AMG, responsables de las pérdidas

La razón detrás de este giro se encuentra en la inversión excesiva en modelos de lujo como el Maybach y AMG, cuyo costo supera los 100.000 €, un segmento que no ha logrado sostener los márgenes de beneficio esperados. A pesar de la alta calidad y la destreza en ingeniería de estos vehículos, los volúmenes de ventas no son suficientes para mantener una rentabilidad saludable en todos los segmentos. La estrategia de lujo de Mercedes ha dejado a la marca con una disminución de más del 50% en sus ganancias durante el primer semestre de este año, con un margen de solo el 5,3%, muy lejos del 15% de hace unos años.

Objetivos de volumen y rentabilidad: la nueva ofensiva de Mercedes

Con la caída en los márgenes, Mercedes está apostando por un aumento en la producción de vehículos más accesibles, en particular, vehículos compactos y SUVs, que le permitan recuperar rentabilidad. En lugar de centrarse exclusivamente en los vehículos eléctricos de lujo, Mercedes ha anunciado que lanzará 17 nuevos modelos eléctricos para 2027, además de 19 vehículos de combustión con mejoras significativas. Esta ofensiva de productos tiene como objetivo aumentar la producción a más de 2 millones de unidades al año, haciendo del volumen una prioridad para los próximos años.

La ofensiva hacia el mercado masivo: ¿un cambio que marcará la industria?

Con este giro hacia modelos más asequibles, Mercedes-Benz está adaptándose a un mercado en constante cambio, donde la rentabilidad ya no depende únicamente de la exclusividad. La marca parece estar tomando una decisión pragmática, priorizando el volumen de ventas sobre la imagen de lujo, lo que podría tener implicaciones importantes no solo para la marca, sino para la industria automotriz en general. En su intento de superar la crisis financiera, Mercedes espera que este enfoque más inclusivo y accesible le permita recuperar el rumbo en un mercado altamente competitivo y en transformación.