El Clase S será sólo el primero de la flota. En los planes de Mercedes-Benz se encuentra producir versiones híbridas de sus tres líneas más poderosas: las SUVs de la Clase ML y la Clase E, según informó la marca a TheCarConnection. Por otra parte, desarrolla una iniciativa para construir una nueva generación de motores que combinarían las ventajas del diesel y la gasolina.

Mientras Mercedes continúa preparándose, el S400 Hybrid llegará como una probadita anticipada ofreciendo 279 HP (205 kW) combinados con el motor eléctrico de 20 HP (15 kW). Esta planta de poder le confiere un promedio de consumo de combustible de 29.7 mpg con emisiones de CO2 de 190 g/km. La transmisión es la 7G-Tronic, automática de siete velocidades que se encuentra adaptada especialmente a esta versión híbrida. Las cifras del Mercedes-Benz S400 Hybrid hablan de una aceleración de 0 a 60 mph en 7.2 segundos.

Esta misma tecnología en un Clase E debería ofrecer todavía un mejor desempeño y un mayor rendimiento. Y esta sería también una de las posibles razones por las que Mercedes retrasaría unos dos años la salida del Clase E, pues su llegada al mercado podría perjudicar las ventas del nuevo y flamante Clase S. Por si fuera poco, el Clase E 2010 entra al mercado con un precio más bajo que su antecesor en casi 5,000 dólares, sentando precedente para sus hermanos por venir.