Javier Fueyo

Puntos  clave del Mercedes-Benz ML550 2012

1. Cuarta generación

Cimentado en un solvente V8 de 402 HP, el Mercedes-Benz ML 2012 es un modelo completamente nuevo, donde la marca alemana mantiene la figura característica de líneas bien marcadas y angulosas. Dónde realmente el ML cambia es en prestaciones, economía de combustible e interior.

2. Nuevos propulsores

Esta nueva generación, está conformada por 4 versiones, un básico ML350 con motor V6 de gasolina, un económico ML350 Bluetec con motor turbodiesel , y dos deportivos Mercedes ML550 y ML63 AMG, con dos V8 biturbo de cilindradas diferentes.

3. Versión ML550

Nuestra unidad de prueba, es el ML550, con motor de 4.7litros biturbo que produce 402 HP y 443 lb-pie de torque. Capaz de hacer el 0 a 60 mph en 5.3 segundos tiene un consumo de combustible de 15 mpg en ciudad y 20 en carretera.

Manejando el Mercedes ML550 4Matic 2012

Imagen

Pocos son los cambios estéticos que este modelo recibe respecto al modelo 2011, a pesar de contar con nueva carrocería y plataforma. Si acaso, el estilo es más limpio y la parrilla más parecida al de otros modelos de la marca.

Es en el interior donde vemos que se trata de un modelo totalmente nuevo, contando incluso con una nueva disposición de los mandos, de la que desaparecen detalles típicos de Mercedes por otros más generalistas. En este nuevo modelo, las luces de intermitencia o los limpiaparabrisas bajo el control de crucero. Este modelo gana en ergonomía, máxime si tenemos en cuenta que el sistema COMAND de gestión de los sofisticados dispositivos y funcionalidades con que viene plagado este ML550 hace la vida más sencilla.

Sentados a los mandos de este modelo, notamos enseguida la sensación de lujo que desprende de su tapicería de cuero, embellecedores de manera y cabina envolvente. El habitáculo es amplio, más que el de cualquiera de sus competidores. Se ofrece en configuración para cinco pasajeros y cuenta con una cajuela de 36 pies cúbicos, ampliable hasta los 71 con los asientos traseros doblados y formando un piso plano.

Muy completo

El ML550 AMG cuenta con una interesante dotación de serie que, entre otros incluye quemacocos, climatizador dual automático, tapicería de vinilo, asientos delanteros calefactados con ocho reglajes eléctricos, asientos traseros reclinables, bluetooth, entre otros, todos ellos elementos compartidos con las versiones ML350 y ML350 Bluetec. Como elementos propios de esta ML550 nos encontramos con rines de 19 pulgadas AMG, enganche para tráiler, estribos laterales y airbags laterales para las plazas traseras.

Como es habitual en los modelos de Mercedes cuenta con interesantes extras y paquetes opcionales que contribuyen a incrementar notablemente el precio de un producto ya de por sí poco económico. Así, un ML550 sin adiciones sale por unos 57,500 USD. Nuestra unidad de pruebas, por ejemplo, se elevaba hasta los 74,295 fruto del añadido de una serie de paquetes que contienen algunos de los más destacables dispositivos y sistemas que es capaz de proporcionar Mercedes a sus clientes.

Así, contábamos con un paquete Premium 1, con cámara trasera, memoria en los asientos, sistema de navegación, control por voz, radio satélite, dirección telescópico con inclinación o interface para iPod. También con un paquete Dynamic Handling para los conductores más dinámicos, con sistema de amortiguación adaptativa, suspensión neumática, rines de 20 pulgadas y cinco radios AMG en neumáticos para cualquier temporada y sistema de ayuda activa en curva. Y, finalmente, con uno de ayuda a la conducción denominado Driver Assistance, que incluía control de crucero Distronic Plus, sistema de frenado anticolisión PRE-SAFE, asistencia para evitar puntos ciegos, y sistema de aviso de cambio indeseado de carril.

Impresiones de manejo

Una vez que iniciamos la marcha, el Mercedes ML550 tiene un rodar con empaque apoyado en unas suspensiones de tarado equilibrado y en un motor de generosa fuerza. Con un sistema de tracción integral 4Matic con reparto 50/50 entre trenes (sin diferenciales), y una suspensión neumática que permite elevar la carrocería e incrementar en unos 50 milímetros más el amplio recorrido de suspensión de serie ofrece prestaciones casi de un vehículo off road.

Su hábitat son las carreteras y las ciudades, donde su potente V8 permite viajes cómodos y seguros. No en vano cuenta con 443 lb pie de torque, un número que asegura adelantamientos y recuperaciones a cualquier régimen. Se trata, por tanto, de una camioneta realmente rápida como demuestra sus 5.3 segundos para hacer el 0 a 60 mph. Con el paquete Dinamic Handling, como nuestra unidad de pruebas el comportamiento de esta ML resulta sobresaliente.

Nos gusta

Motor potente

Calidad y espacio interior

Decisiones ergonómicas

Nos gustaría

Dirección más comunicativa

Mejores consumos

Rivales del Mercedes-Benz ML550 AMG

Uno de los grandes rivales de este Mercedes es la BMW X5, aunque también hay competidores algo más económicos como el Infiniti FX, el Lexus RX o el Acura MDX. Esta versión ML550, con 402 HP, debería ser comparada con las versiones más potentes de sus rivales como el X5 xDrive50i o el FX50.

Conclusión

La nueva clase ML de Mercedes mantiene el estilo que le ha hecho triunfar en generaciones anteriores y añade nuevos motores, como este V6 que anima al ML550, y equipamiento para mantenerse como una de las SUV más lujosas del mercado. Un producto redondo que, como todo lo bueno, resulta caro.

Fuente: Queautocompro