Clase B. Este monovolumen compacto destaca por su gran espacio interior, que puede superar los 2 mil litros de capacidad si ase abaten todos los asientos; es una cifra mayor que la de cualquier SUV light. Bajo el cofre hay dos opciones de motor, ambos con cuatro cilindros y 2.0 litros. El primero es atmosférico y entrega 135 HP, mientras que el segundo tiene turbo y llega a los 200 caballos.

Clase C. Se trata de un sedán mediano de lujo, con una gama de opciones relativamente amplia y con motores de seis y ocho cilindros. Las variantes C280 y C350 tienen motores V6, con potencias de 231 y 272 HP, respectivamente. En el tope de la gama, está la versión C63 AMG, que destaca por su imagen agresiva, su completísimo equipamiento y su V8 de 6.2 litros y 457 caballos.

Clase E. Su renovación completa está próxima, sin embargo, continúa ofreciendo una elevada dosis de refinamiento, comodidad y seguridad. Su gama es tan amplia como la del Clase C, con un par de motores en las versiones “normales” de seis y ocho cilindros (con 272 y 388 HP, respectivamente) y un par de niveles de equipamiento, para rematar con una versión AMG con un motor de 500 caballos.

CLS. Es una derivación del Clase E, con el que comparte una gran mayoría de elementos mecánicos como el bastidor, los motores y la transmisión. Este atractivo sedán de tracción trasera destaca por ofrecer una figura estilizada y agresiva que nos recuerda a un coupé. Sus puertas no tienen marco mientras que el interior sobresale por el nivel de equipamiento y acabados. También se ofrece una variante AMG.

CLK. Es un coupé basado en la plataforma del Clase C de generación anterior, que destaca por una figura estilizada y mucho más elegante que agresiva o deportiva. Presume un manejo orientado hacia la comodidad, gracias al abundante equipamiento y a la calidad de marcha. Como en otros modelos, se ofrece una versión AMG, preparada en este caso como Safety Car de la Fórmula 1.

SL. Este modelo es uno de los máximos representantes de lujo y exclusividad de la marca, gracias, en parte, a su elevado nivel de equipamiento y a su techo metálico que se retrae con tan sólo pulsar un botón. Apenas hace algunos meses recibió una actualización tanto estética como mecánica, con motores nuevos como el V8 de 388 HP que le da vida al SL 500.

Clase G. Este modelo pensado para el 4×4 extremo se ha mantenido prácticamente sin cambios desde su lanzamiento en 1979. Sus formas cuadradas y aspecto rudo forman gran parte de su encanto; de hecho, es ahora uno de los todoterreno más exclusivo del mercado y también uno de los más costosos. La versión más popular es la G500, que monta un motor V8 de 388 caballos.

Clase GL. Es la SUV de gran tamaño con mejor comportamiento dinámico del mercado, incluso por encima de rivales como Q7. Ofrece un amplio espacio interior, con capacidad para siete pasajeros y equipaje, rodeados además de una amplia lista de elementos de lujo y seguridad. La gama se compone ahora de dos versiones, ambas V8 con potencia de 340 y 388 caballos, respectivamente.