Enrique González - @600streetka

El nuevo Mitsubishi L200 – o Triton, como se le conoce en algunos mercados, ya esta preparado para mostrar al mundo sus nuevas cualidades en el próximo Salón de Ginebra. Este modelo que ya se fabrica en la planta tailandesa de Laem Chabang, cuenta con un diseño renovado que ha logrado reducir su coeficiente Cx a 0,42.

Estéticamente esta nueva generación destaca por su apariencia de robustez y fuerza, elementos que siempre han caracterizado a este pick-up. En su interior se ha mejorado la habitabilidad y la sensación de calidad. Los acabados interiores se han mejorado considerablemente y se ha puesto especial énfasis en la postura al volante, que se ha visto mejorada para hacerla más cómoda gracias a una banqueta y un respaldo más anchos y largos, a una mejor sujeción lateral y a un volante regulable en altura y profundidad.

Mitsubishi ha añadido varios elementos de equipamiento para su nuevo L200, en el que no faltan elementos como el aviso de salida de carril, asistencia para el remolque, asistencia de arranque en pendiente, faros bi-xenón, control de crucero con limitador de velocidad adaptativo, cámara de visión trasera, etc. Todos ellos propios de otros modelos que hacen de esta pick up, un auto muy completo.

En el aparatado mecánico y dependiendo de los mercados donde este modelo se comercializará, el nuevo L200 o Triton, podrá equipar inicialmente dos propulsores turbodiésel de 2,5 litros de cilindrada y nueva factura de 154 y 181 CV y un par máximo de 38,77 mkg y 43,87 mkg, respectivamente.

También son dos las opciones de cajas de cambios, una manual de 6 velocidades y una automática de 5 relaciones. Gracias al uso de Stop/Start y otras soluciones de ahorro energético, el consumo se reduce hasta los 6,5 l cada 100 km y las emisiones se colocan en los 169 gramos de CO2 por kilómetro. Respecto al chasis, se ha mejorado la rigidez del mismo en un 7 por ciento y se ha modificado la configuración de la suspensión.