Según nuestros colegas de Motoring File, BMW estaría trabajando en un tricilíndrico de 1.2 litros que reemplazaría a toda la gama de plantas de poder a gasolina de los MINI actuales, que es básicamente el mismo 1.6 litros compartido con PSA en variantes atmosféricas y turboalimentadas, así como otro 1,6 de diferentes especificaciones para los One de acceso.
Coincidencialmente, Peugeot y Citroën confirmaron el mes pasado estar desarrollando un propulsor de tres cilindros y 1.2 litros que se empezarán a ver en las calles a principios del 2013, por lo cual es muy lógica la suposición de que de nuevo se concrete la alianza con BMW para compartir este tipo de componentes.
El rango de potencias para el MINI se espera que comprenda el mismo de los Cooper y Cooper S actuales; entre los 120 y unos 180 caballos, con un consumo de combustible optimizado hasta las casi 50 mpg.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
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