Javier Fueyo

Hoy en día nadie duda de las bondades de los motores diesel, algo que conoce muy bien el mercado europeo, y que parece que esta entendiendo también el mercado estadounidense, por eso BMW esta en la línea de aumentar su presencia con estos propulsores.

Recordemos que BMW introdujo los motores a diesel a Estados Unidos en 1983, con el Serie 3 E28, que llevaba bajo el cofre un seis en línea de 2.4 litros, 115 hp y 155 lb-pie.

En su momento, BMW afirmó que se trataba del auto de producción a diesel más rápido del mundo, con cifras que hoy resultan casi irrisorias, 12 segundos de 0 a 100 km/h (0-60 mph) y una velocidad máxima de 180 km/h (113 mph). La verdad, no tuvo mucho éxito y se vendió solamente durante ese año.

Más adelante, en 2009, trataron nuevamente de convencer al público de que el diesel era una alternativa a la gasolina con un potente seis en línea turbocargado de 3.0 litros que erogaba 265 hp y ¡425 lb-pie! Este motor estaba disponible en el BMW 335d, que realmente mostró que el diesel no era solo para camiones de transporte. Sus cifras son más que respetables, 0 a 100 km/h (0-60 mph) en 5.3 segundos y una velocidad máxima limitada de 210 km/h (130 mph).

BMW con la baza de la potencia y eficiencia de sus motores diesel, anunció que traerá a Estados Unidos dos nuevos propulsores: un 2.0 litros turbodiésel de 180 hp y 280 lb-pie -como el de la imagen- y un 3.0 litros también turbo de 255 hp y un torque no especificado.

Todo parece indicar que el primero de ellos estará disponible en el Serie 3 y la X1, mientras que el segundo "vivirá" bajo el cofre de las X3 y X5. Aunque si tienen un buen recibimiento, es muy posible que lleguen a otros modelos de la marca.