El nuevo carro se llamará Panamera (a secas), o Panamera 4, en el caso de que lleve tracción total. El motor en cuestión es un V6 de 3,6 litros con 300 HP disponibles, junto con 295 lb-ft de torque. Siempre se distribuirá gracias a la caja automática de doble embrague de 7 PDK.
Los datos de prestaciones nos indican que este sedán es un carro contundente. El Panamera de tracción trasera acelera de 0 a 62 mph en 6 segundos, y el Panamera 4 lo hace en 5,8. El consumo también es reducido, pues se homologan 30,4 mpg en el Panamera, o de 29,4 mpg en el Panamera 4. Estas magníficas cifras se deben a la inyección directa, llantas de baja fricción, optimización aerodinámica y el sistema Start/Stop.
Virtualmente, es casi idéntico a los Panamera S y Turbo. Apenas cambia el diseño de los rines, el de su escape doble (uno a cada lado), y algunas diferencias menores en el interior y exterior. Se espera que llegue a USA en mayo, a un precio de $74,400 dólares para el Panamera, y $78,900 con motor V6 y tracción total.
Hace tiempo que los alemanes de Porsche dejaron de dedicarse en exclusiva a vehículos de tinte deportivo. Modelos como el Cayenne o el Panamera así lo atestiguan, y parece que desde Porsche están muy contentos con el resultado, ya que las últimas informaciones apuntan a la futura llegada de un Panamera Junior.
Para el año modelo 2009, tanto el primer Chevrolet TrailBlazer como la última minivan ...
