El Pagani Zonda R tiene, según las primeras informaciones, hasta un 90 por ciento de nuevos componentes si se compara con el modelo Zonda F. Se podría decir, que de éste sólo hereda el espectacular diseño, con una carrocería de baja altura, un gran alerón trasero y un difusor de aire también colocado en la zaga. El fabricante transalpino ha informado que su nuevo superdeportivo no tiene homologación para circular por las calles, aunque sí en circuitos. Sin embargo, tampoco tiene previsto que el Zonda R pueda participar en alguna carrera de Gran Turismo o en algún otro evento especial organizado por la FIA (Federación Internacional de Automovilismo). Es, por tanto, un capricho de millonarios.
El corazón mecánico que impulsa a esta auténtica máquina generadora de sensaciones es un motor de origen Mercedes AMG. Se trata de un propulsor de 12 cilindros en V, 5.987 cm3, 750 HP a 7.500 rpm y un par motor de 710 Nm (72,42 mkg). Un tipo de embrague multidisco sinterizado y una caja de cambios manual sincronizada con modo secuencial de seis velocidades completan algunas de las principales características técnicas del Zonda R.
El chasis monocasco está realizado íntegramente en fibra de carbono. Con un bajo centro de gravedad, el peso total del Pagani Zonda R es de 1.100 kg. La marca transalpina anuncia diferencias en las dimensiones de este modelo respecto a su hermano el Zonda F. De esta forma, el Zonda R tiene una longitud total de 4.829 mm (394 mm más que el Zonda F) y una distancia entre ejes de 2.777 mm (47 mm más que el Zonda F). Los ingenieros de Pagani han optado por una suspensión neumática.
Exclusividad máxima
Pagani ha informado de que sólo fabricará 10 unidades del Zonda R. Esta auténtica pieza de ingeniería, que sólo podrán disfrutar millonarios coleccionistas, tiene un precio de 1,4 millones de euros.
Las primeras informaciones que han acompañado a la presentación oficial del Zonda R nos dicen que ya hay un cliente que ha encargado uno de estos superdeportivos. Pero no es un cliente cualquiera. Al parecer, el único objetivo que persigue este individuo es tener un Pagani Zonda R guardado en una de las habitaciones de su casa. De hecho, se comenta que ha encargado a Pagani el diseño de esta especie de garaje interior, para que su nuevo inquilino duerma lo más a gusto posible y que no le falte de nada. Otra de sus peculiares preferencias es que ha encargado un sistema de sonido simula al Pagani Zonda R rodando en los circuitos de Le Mans y Nürburgring.
Uno de los autos más impresionantes y exclusivos del mundo moderno acaba de pasar por una sesión de fotos para acercar a la mayoría de los mortales a sus atributos, pues apenas se fabricarán 16 y sólo 15 serán para la venta a un módico precio de 1,6 millones de dólares. El Pagani Zonda R es además, toda una bestia de las carreras.
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