Edo Competition ha insertado un paquete aerodinámico en la carrocería del Porsche Cayenne GTS para controlar toda la fuerza obtenida del modificado motor V8 del modelo convencional. El preparador alemán ha variado el mapa del software del motor, añadido nuevos convertidores catalíticos, incorporado un nuevo filtro de aire de alto rendimiento y optimizado el dinamómetro que controla la entrega del torque. El resultado es un incremento de potencia de 55 HP (de 405 del GTS convencional a 450 de la preparación) y de torque de 22 lb pie (de 369 ha pasado a 391).
Además de la aerodinámica y la mecánica, otros cambios afrontados por Edo Competition en su GTS han afectado sobre todo al bastidor. Un nuevo set de suspensión adaptativa deportiva, ajustable en extensión y compresión, y un nuevo equipo de frenado con discos delanteros de 380 mm y pinzas de seis pistones son los más destacados. Calza además unos neumáticos de medidas 295/30 ZR en rines de 22 pulgadas.
Con todas estas adaptaciones, el Edo Competition Porsche Cayenne GTS tiene una velocidad máxima de 168 mph y pasa de 0 a 60 mph de 6.4 segundos.
Exteriormente, junto al paquete aerodinámico, el Edo Competition Porsche Cayenne destaca por un nuevo cofre con pasos de rueda más podersosos y por un voluminoso faldón delantero que integra cuatro “agresivas” luces antiniebla.
Como es habitual en las preparaciones de Edo, la personalización de cada uno de los GTS no tiene límites. Así, las agujas de los relojes pueden escogerse en varios colores. Varios tipos de pedales de aluminio o tapicerías en cuero aseguran que cada cliente encuentre lo que le guste. Edo asegura, además, que cualquier petición individual será ejecutada con calidad.
El modelo de acceso de Ferrari, el California, también ha pasado por las manos del preparador alemán Edo, como antes lo hiceran el 599, el 612 y 430. El nuevo biplaza convertible italiano recibe una ración de accesorios especiales para hacerlo todavía más exclusivo.
Sólo 1.000 afortunados podrán poseer la edición más exclusiva de uno de los SUVs más deseados. Se trata del Porsche Cayenne, que acaba de estrenar su versión Porsche Design Edition 3, desarrollada por Porsche Design Edition. Más diseño y exclusividada para un SUV brutal de 405 HP.
EDO Competition, la empresa tunera, se decantó por el Bentley Continental más potente, el GT Speed para realizar su más reciente creación. Este lujoso deportivo se dejó modificar en prácticamente todos los aspectos posibles, desde el motor hasta su carrocería, aunque e ambas se mantiene su esencia.
El preparador alemán Edo Competition ha decidido convertir al superdeportivo de competición Ferrari FXX en un automóvil de calle. Ahora los propietarios de este exclusivo automóvil de carreras, podrán manejarlo en cualquier carretera.
Viene con una excelente dinámica de conducción, rendimiento y eficiencia mejorados, y una cómoda ...
