Fue en junio de 1938 cuando la sede de Porsche dedicada al diseño y construcción se mudó del centro de la ciudad de Stuttgart al entonces crecente distrito de Zuffenhausen en la misma ciudad; pero aún no nacía el primer deportivo de la marca, sino que por esos días se concebía lo que sería la primera serie del Volkswagen Escarabajo, que como bien sabemos fue diseñado -al menos en parte- por Ferdinand Porsche .
Un año después, de las nuevas instalaciones, nacía el Type 64, abuelo de los sucesivos autos de Porsche hasta nuestros días, mientras que once años después, en 1950, se completó el 6 de abril la primera de 369 unidades del modelo 356. Las instalaciones se fueron expandiendo con el tiempo, y llegaron a los 1,000 empleados en los años sesenta.
Actualmente, las instalaciones de Stuttgart-Zuffenhausen producen toda la línea de la gama 911 y parte de la del Boxster, correspondiéndole a su vez el armado de todos los motores originarios de la marca.
El Museo Porsche, inaugurado en el 2009 junto a la planta de producción, estará llevando a cabo hasta principios de mayo una exhibición especial en homenaje a las seis décadas de producción en este sitio, considerado como el corazón de Porsche.
Audi sigue apostando por los vehículos eléctricos mientras los gigantes alemanes de la automoción cuestionan la normativa europea. Gernot Döllner, CEO de Audi, reafirma su apoyo a la transición hacia vehículos sin emisiones, apostando por el fin de los motores de combustión interna en la UE para 2035. En un contexto donde competidores como BMW […]
Volkswagen presenta su propuesta de vehículos eléctricos asequibles para competir con los fabricantes chinos. En un mercado europeo cada vez más dominado por precios bajos, el Grupo Volkswagen se enfrenta al desafío de mantenerse competitivo. En la IAA Mobility 2025, VW mostró su nueva gama de vehículos eléctricos, todos con un precio cercano a los […]
El modelo base ahora es más caro y con menos características, ¿qué está pasando? El Tesla Cybertruck ha incrementado su precio y reducido las opciones disponibles para los compradores. El modelo con tracción trasera, que comenzó con un precio de $69,990, ha sido eliminado y reemplazado por el modelo con tracción total (AWD), cuyo precio […]
BMW M5 Sedán 2025 Escrito por Marco V. Carvajal Casi no tengo palabras para ...
