Su nombre recuerda a los sesenta años que la marca tiene compitiendo; su color, al tono de piel del primer hijo de la casa escarlata en salir a las pistas de la máxima categoría: el Tipo 125 F1.

En contraste con el F2008 (el monoplaza del año pasado), el F60 carece de todo apéndice aerodinámico fuera de sus alerones delantero y trasero, los cuales, son considerablemente más delgados. Dicha mutación se apega al nuevo reglamento que entrará en vigor el jueves 26 de marzo, primer día del Gran Premio de Australia.

Según Aldo Costa quien funge como el director técnico de la Scuderia Ferrari, el F60 fue diseñado a partir de una hoja en blanco. “Es un auto completamente nuevo que poco tiene que ver con alguno que hayamos hecho anteriormente”, comentó. Costa, fue muy enfático en que el F60 fue construido tomando como referencia el uso del KERS (el sistema de recuperación de energía cinética), el cual ha requerido de un nuevo sistema de frenos que Ferrari ha desarrollado con Brembo.

Así, los italianos son los primeros en cumplir con su presentación. Los siguientes serán los hombres de Toyota, quienes harán lo propio este mismo miércoles.