Moisés Saldívar - @tu_tuiter

Porsche ha mostrado la nueva generación del 911 Carrera GTS. Los modelos GTS estarán disponibles en variante cupé y convertible, con tracción trasera o tracción total. Estos nuevos ejemplares conectan el vació natural que existe entre el 911 Carrera y el 911 GT3.

Son varias las características que aumentan el rendimiento dinámico y el placer de conducción, incluyendo el motor con 430 HP que se “llega” del Carrera S, pero con la incorporación de un paquete Sport Chrono y un sistema mejorado de escape. Además, el sistema de suspensión activa  PASM, como equipo base, ha reducido la altura de la carrocería en 10 mm, si se le compara con el 911 Carrera.

Si viene equipado con el cambio PDK (exclusivo de Porsche?, el 911 Carrera GTS acelera de 0-62 millas por hora en 3.8 segundos (4.0 segundos en el caso del convertible). Las velocidades tope de los modelos GTS van de los 187 mph a las 190, dependiendo del tren motriz y paquetes.

El equipo estándar incluye elementos como el sistema de faros bi-Xenon con el Porsche Dynamic Light (PDL) y el sistema de escape Sport. Los interiores vienen tapizados en Alcantara. En el exterior, los GTS toman como base la carrocería del 911 Carrera 4, con pasos de rueda traseros más anchos.

Con la incorporación de los nuevos modelos GTS, la familia 911 se compone actualmente de diecinueve variantes que van desde los 350 HP y hasta los 550. El precio (MSRP) para el 911 Carrera GTS comienza en los $114.200 dólares, mientras que el 911 Carrera GTS Cabriolet comienza en los $126.100. El 911 Carrera 4 GTS tendrá un precio sugerido de $120,900 dólares en versión cupé y $132.800 el convertible. El cargo de destino de $995 no está incluido en el precio sugerido. Los cuatro modelos estarán disponibles en los concesionarios de Estados Unidos a finales de 2014.