Una planta de poder eléctrica de 134 caballos (100 kW) y un torque de 269,8 Nm le permitiría al e-tron acelerar de 0 a 100 km/h en unos 11 segundos, con una velocidad máxima que ascendería hasta unos 145 km/h.
Con una autonomía de unos 144 kilómetros, este compacto de propulsión alternativa construido sobre la saliente generación del A3 sería, como otros de sus equivalentes, un transporte que podría ser útil en trayectos programados para el tipo de gente que no cambia mucho su rutina de ir del trabajo a su casa y viceversa.
Al emplear un cargador de 400 voltios, una carga tardaría cuatro horas, que se extenderían a nueve de usar una toma estándar de 110.
Junto a BMW u otros fabricantes como Renault-Nissan, Audi tiene prevista una estrategia alrededor de este tipo de vehículos, que incluye también a sus modelos que forman parte de la gama deportiva.
Pocos días transcurrieron desde el anticipo en forma de dibujos antes del lanzamiento del Q3, que ahora vemos en “carne y hueso” antes de su debut en el Salón de Shangai.
La marca alemana nos da una aproximación del exitoso A3, el cual ya se encuentra muy cercano de presentarse, para darle batalla a sus coterraneos como el Serie 1 y demás autos compactos que le quieren quitar el puesto.
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