Como buen compacto, el Renault Fluence contará con una longitud de 4.6 metros, mientras que su ancho esta fijado en 1.8 metros. Su altura y su distancia entre ejes están consideradas en 1.4 y 2.7 metros respectivamente. El abanico de opciones para el motor del Fluence será de dos a gasolina y dos a diesel. Para gasolina tendrá un motor 1.6 litros de 110 HP o un cuatro cilindros de 2.0 litros de 140 equinos, mientras que las versiones a diesel de entrada ofrecería un 1.5 dCi con 86 caballos o 106 HP para cada uno. Los cuatro propulsores tienen varios años de prueba en varios mercados bajo diferentes modelos.
Como equipo opcional, el el Renault Fluence se podrá elegir faros de xenón, conexión Bluetooth y USB, calefacción en las plazas delanteras, así como el arranque del motor a través tarjeta. Hablando de seguridad el Fluence contará con seis bolsas de aire, sistema de control de estabilidad y cinturones de tres puntos.
Renault producirá el auto en su fábrica localizada en Bursa, Turquía, la cuál cuenta con 6,700 empleados y que logró construir el año pasado 286,700 unidades. Cabe mencionar que en la citada planta construye hoy en día el Megane así como el Clio.
El nuevo Fluence será presentado en el Salón de Frankfurt, el cual se celebrará del 17 al 27 de septiembre, y empezará a venderse en los principales mercados para Renault en 2010. Sobre si se venda como Saturn o no, habrá que esperar para saberlo.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
Un vehículo que combina tranquilidad en carretera con avanzada tecnología.
