Javier Fueyo

Y para ello, el bloque no podía ser otro que un Bóxer de 6 cilindros, pero aquel que utilizaba el 993 de los 90. La cilindrada ha sido aumentada hasta los 3,8 litros y con el cigüeñal del 911 GT3 actual, una centralita Motec M800 (con control de tracción) y escape deportivo, el clásico 911 recibe 360 HP, que se pueden aumentar a 425 caballos a merced del cliente más aficionado.

Esta vez no te presentamos el tuning a los últimos coches del mercado, sino a un auténtico mito sobre ruedas. Singer Vehicle Design nos presenta su primer trabajo, que consiste en preparar a los Porsche 911 anteriores a 1989 (hasta la carrocería 964) lo suficiente como para medírsele al modelo 2010.El resto de la mecánica culmina con tracción trasera, la cual se acopla al potente motor por una transmisión mecánica GeTrag G50de 6 velocidades -con autoblocante, para el torque-. Despojado de equipamiento de lujo y ciertos elementos propios de los 911 actuales, el Porsche de Singer pesa solo 1.088 kilos (2,400 libras).

Gracias a estos cambios y a su ligereza, los 911 con más de 20 años a sus espaldas pueden acelerar de 0 a 62 mph en 3,9 segundos y sobrepasar fácilmente las 215 mph. Para que te hagas una idea de la rudeza de este coche, el 911 GT3 hace el 0 a 62 mph en 4,1 segundos.

Llama la atención la buena presentación del Singer 911. No intentan, en ningún momento, imprimirle la nueva apariencia de los Porsche, sino todo lo contrario, hacen lo posible para asemejarlo al primer ‘nueve once’. Esto lo consiguen mediante el uso del cromo, con colores pasteles característicos de aquellas épocas, de su diminuto espejo al costado izquierdo, y de detalles que harán feliz a un purista de la marca.

Tal vez lo único que no cuadra con la estética clásica del Singer (pero sí con su impresionante motor) son las anchas vías traseras, sobre ruedas muy gruesas. Eso sí, los rines son los más famosos de Porsche -que incluso los retoma en el 911 Sport Classic-.

El interior a diferencia de su exterior, se le ha dado un poco de modernidad bajo interesantes elementos como el navegador o el Bluethooth. Eso sí, los materiales y detalles siguen siendo tan austero como lo era originalmente.