Rodrigo Buendia

Las plataformas modulares son algo muy común hoy en día gracias a su flexibilidad para ser utilizadas para vehículos de diferentes segmentos. El ajuste de sus medidas finales y la capacidad de utilizar varios motores, suspensiones y cajas de velocidades ayuda a las marcas a reducir costos considerablemente.

Es por esto que Subaru desarrolló su propia plataforma modular, que además de reducir costos, promete mejorar los niveles de seguridad y “una experiencia de conducción más atractiva”. Al menos el primer apartado es uno en los que Subaru puede presumir, como lo corroboran las pruebas de choque del IIHS, algo que se optimizará aún más, pues se promete un avance en rigidez en el orden del 70 al 100% y un centro de gravedad más bajo.

La nueva arquitectura, llamada  “Subaru Global Platform”, sustentará a casi todos los nuevos vehículos de la marca a partir de 2017 y hasta 2025, con la excepción del Coupé BRZ concebido con Toyota.

Esta plataforma ha sido creada específicamente para recibir motores horizontalmente opuestos y sistemas de tracción total simétrica, además de nuevos sistemas de ayuda a la conducción para prevenir accidentes y plantas motrices con asistencia eléctrica. Subaru afirma que la base es compatible con autos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos y sistemas de propulsión de pila de combustible a hidrógeno, por lo que esperamos ver este tipo de tecnologías alternativas en el futuro cercano de la firma.

 Se espera que el primer auto en utilizarla sea el Impreza 2017, que podría hacer su debut en el próximo Autoshow de Nueva York.