El Subaru Solterra EV 2026 no es un simple lavado de cara: aunque mantiene la plataforma de su predecesor, incorpora suficientes cambios para considerarse un modelo “completamente nuevo”. El frontal estrena líneas más limpias, faros rediseñados y una insignia iluminada que lo distingue de su gemelo, el Toyota bZ. Además, los detalles en color carrocería en los pasos de rueda aportan un aire más refinado y moderno.
El habitáculo también evoluciona. Ahora encontramos una pantalla central de 14 pulgadas en toda la gama, un tablero más despejado y una consola con doble cargador inalámbrico. Una curiosidad es la ausencia de guantera en favor de calefactores radiantes para conductor y copiloto, una solución innovadora para mejorar el confort reduciendo el consumo energético.
Uno de los puntos fuertes del nuevo Solterra está en su rendimiento eléctrico. La batería crece hasta los 67 kWh y los motores ofrecen hasta 338 CV en la versión XT, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. La autonomía también mejora de forma notable, alcanzando los 463 km en ciclo EPA, lo que lo sitúa por encima de muchos rivales directos en su categoría.
Subaru ha optimizado la aerodinámica, la dirección y el sistema de tracción total para lograr una conducción más precisa y eficiente. Además, la carga rápida de corriente continua permite recuperar del 10 al 80 % en solo 30 minutos, mientras que el nuevo cargador de 11 kW en corriente alterna reduce los tiempos de recarga en casa. Todo esto confirma que el Solterra EV 2026 se consolida como un SUV eléctrico robusto, tecnológico y más preparado para competir en un mercado cada vez más exigente.
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