Tesla continúa enfrentando dificultades en Europa, con ocho meses consecutivos de caída interanual en las ventas, según los últimos datos. Francia lidera las cifras negativas, con un descenso del 47,3%, mientras Suecia y Dinamarca sufren caídas aún más severas, superiores al 80% y 40%, respectivamente. Solo algunos mercados, como Noruega, Portugal y España, muestran incrementos gracias a subsidios y un mercado eléctrico favorable.
El impacto se atribuye a una gama limitada de modelos y la falta de novedades para el mercado masivo desde el Model Y en 2020. Mientras tanto, competidores chinos como BYD han logrado un crecimiento explosivo, con matriculaciones que aumentaron un 218% en Europa, ofreciendo una amplia variedad de modelos eléctricos nuevos y competitivos.
Además, la presencia mediática y política del CEO Elon Musk, incluyendo su apoyo a partidos y figuras controvertidas, ha generado una reacción negativa entre algunos consumidores europeos, complicando la percepción de la marca y afectando la demanda. Este factor se suma a la presión de un mercado cada vez más competitivo, donde la innovación y la diversidad de modelos marcan la diferencia.
En términos generales, las ventas totales de Tesla en el segundo trimestre de 2025 cayeron un 13,5% respecto al año anterior, con 384.122 unidades vendidas, marcando la mayor caída interanual en la historia reciente de la compañía. El Model Y, que fue el vehículo más vendido en Europa en 2023, también mostró descensos significativos en países como Dinamarca y Suecia, a pesar de las recientes entregas de la versión actualizada.
Aunque Tesla ha intentado reaccionar, por ejemplo, reduciendo el precio del Model 3 en China y lanzando nuevas variantes, los expertos señalan que la recuperación en Europa dependerá de la introducción de nuevos modelos eléctricos competitivos, junto con una estrategia de comunicación más neutral que evite conflictos políticos que puedan impactar la imagen de marca.
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