Tras recibir 100 millones de dólares procedencia privada y otros 150 millones cortesía del gobierno federal de California (léase entre líneas, impulso personal de Scharzennegger) para construir una planta de producción en la localidad de San José (CA), Tesla acaba de anunciar que producirá su futuro sedán S de 60,000 dólares en las nuevas instalaciones.
La fábrica de San José estará capacitada para ensamblar 11,000 unidades anuales en 2011, proporcionando a sus clientes un auto más económico que el actual Tesla Roadster.
Con este anuncio, el proceso de expansión de Tesla sigue su curso y, pese a que aún se desconocen los detalles relativos a este sedán cien por cien eléctrico, la compañía está en disposición de revelar algunos detalles y mostrar un prototipo a finales de este año.
Finalmente, a menos de seis meses de su lanzamiento en Estados Unidos y Japón, Nissan tiene listo su primer carro eléctrico “masificable” tal y como la gente lo puede comprar y cuya premisa no ha sido nada sencilla: el Leaf debe ser un auto capaz de encajar en todos los mercados, a pesar de ser completamente eléctrico.
Algunas informaciones indican que el Tesla Roadster, el milagroso deportivo eléctrico, se seguirá produciendo sólo hasta el 2011. ¿Cuáles son los motivos para tomar tan controversial medida?
La variante Sport del Tesla Roadster fue presentada en sociedad durante el Autoshow de Detroit, empezando en 2009, pero hasta entonces, no se habían promulgado fotografías reales del modelo, únicamente ilustraciones hechas por ordenador.
Ayer fue el día D para Tesla, la compañía de autos eléctricos del Sillicon Valley. Presentaron en California ante los medios especializados, su última creación. Es sin duda un sedán revolucionario: completamente eléctrico pero con prestaciones de un Mercedes S63 AMG, de estampa atractiva, podrá alojar hasta 7 personas y costará menos de 50.000 dólares ¿Será el futuro de los autos estadounidenses?