Enrique González - @600streetka

Será en Londres el próximo día 25 de octubre, cuando esta famosa casa de subastas realizará este evento llamado “The 2015 Porsche Sale“. Muchos coleccionistas asistirán a esta subasta con el fin de adquirir alguna de estas espectaculares máquinas, aunque la joya de la corona son un total de seis Porsche 911 con el apellido RS. Los mejores Rennsport de la historia de Porsche, desde el fantástico 911 Carrera RS 2.7 al brillante Porsche 911 (997) GT3 RS con caja de cambios manual.

El primer ejemplar de estos destacados modelos es un Porsche 911 Carrera RS 2.7, el primer RS fabricado y que se convertirá sin duda en el más codiciado y valorado de todos. Este modelo que se encuentra en perfecto estado cuenta con las herramientas originales, así como la documentación en regla. Este modelo solo pesaba 975 kilogramos y cuenta con una potencia de 210 CV bajo el capó, procedentes de un motor altamente modificado.

Otro modelo que se encuentra dentro de estos RS es un 964 Carrera RS del año 1992. Casi 20 años desde que Porsche fabricase el anterior Rennsport de calle. Equipado con un propulsor atmosférico refrigerado por aire de 3,6 litros y 260 CV. Este modelo es 175 kilos más ligero que el Carrera 2, y renunciaba incluso a la dirección asistida.

Una pareja de Porsche 911 GT3 RS de la generación 996, ambos con el volante a la derecha son los siguientes protagonistas. Estos dos modelos son blancos y ambos conservan los vinilos originales. Estos modelos ya son refrigerados por agua y posiblemente los 996 más especiales. Bajo su capo esconden 360 CV de potencia. El ejemplar con vinilado de color rojo es el más especial de ambos, ya que sólamente ha recorrido 5.273 km. desde su fecha de compra

Por último completamos las joyas de esta subasta con dos Porsche 911 GT3 RS de la generación 997. El primero de ellos es un ejemplar naranja de 2007, con motor 3.8 atmosférico de 415 CV y 8.894 km. El segundo ejemplar es un modelo de 2010, con el lavado de cara. No sería importante si el lavado de cara no hubiese llevado su potencia hasta los 450 CV. Es el último Porsche 911 GT3 RS fabricado con caja de cambios manual, y sólo tiene 1.500 km, toda una joya.