La Toyota Corolla Cross se presenta en Tailandia y de inmediato nos preguntamos si podría llegar a Estados Unidos. La respuesta, a continuación. Si piensan en una Crossover que comparta muchos fundamentos con el Corolla, quizá lo primero que venga a su cabeza sea la RAV4. Pero en Toyota piensan que aún hay mucho espacio entre ésta y la C-HR. Por ello, presentó en Tailandia la Toyota Corolla Cross 2021, un modelo más asentado sobre la plataforma TNGA-C, tal como el compacto estrella de la marca. Salvo la distancia entre ejes, que es igual a la C-HR, el resto de las medidas quedan equidistantes entre sus dos hermanas mencionadas.
| C-HR | Corolla Cross | RAV4 | |
| Largo | 172.6 in (4.38 m) | 175.5 in (4.46 m) | 1.81 in (4.60 m) |
| Ancho | 70.7 in (1.79 m) | 71.9 in (1.82 m) | 73 in (1.85 m) |
| Alto | 61.6 in (1.56 m) | 63.8 in (1.62 m) | 65.4 (1.66 m) |
| D. entre ejes | 103.9 in (2.64 m) | 103.9 in (2.64 m) | 105.9 in (2.69 m) |
Por supuesto, Toyota no ha inventado el hilo negro. El segmento de Crossovers que se ubican a medio camino entre las compactas y las subcompactas ha estado creciendo mucho en los últimos meses, por lo que parece cuestión de tiempo para que más marcas se unan a este creciente nicho. Por ahora, se nos ocurren la Nissan Rogue Sport, Kia Seltos, Mitsubishi Eclipse Cross, Chevrolet Trailblazer o Mazda CX-30. Y hay varias opciones más en el Viejo Continente, que tampoco parece saciar su sed por más SUVs/Crossovers.
El diseño parece una mezcla entre la Yaris Cross con trazos suavizados de la RAV4, algo que agradecerán aquellos para quienes la C-HR es demasiado desenfadada. Detalles negros que incluyen la gran parrilla y rines de 17 o 18 pulgadas completan el paquete. Mientras que el exterior es único sin ser estridente, el interior remite al Corolla de manera inequívoca, especialmente a la variante hatchback, lo que está bien para la mayoría, según podemos ver por los niveles de venta que mantiene el compacto alrededor del mundo.
En cuanto a motores, el básico es un cuatro cilindros 1.8 litros 2ZR-FBE de 140 hp y 129 lb-pie, con una transmisión continuamente variable CVT. Además, le sigue una variante híbrida con un 1.8 l de ciclo Atkinson con 98 hp y 105 l-pie, en contubernio con un impulsor eléctrico de 72 hp y 120 lb-pie y una transmisión eléctrica e-CVT. En todos los casos, por ahora Toyota sólo habla de variantes de tracción delantera para la Corolla Cross, aunque en un futuro se podría integrar tracción total para mercados con más nieve.
La Toyota Corolla Cross 2021 inicia ventas en Tailandia tan pronto como el próximo mes. La marca menciona que llegará a otros mercados, aunque de momento no menciona cuáles. Su comercialización es casi segura en Eurasia, mientras que para Estados Unidos no hay mucha información oficial. A pesar de ello, no creemos que Toyota vaya a dejar un nicho vacío en un mercado ávido de SUVs y Crossovers, por lo que incluso podría armarse en la planta conjunta con Mazda, en Alabama, en la que Toyota ya confirmó que se fabricará una Crossover que contará con propulsión híbrida. De ser el caso, podría anunciarse a finales de año o inicios de 2021.
Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
