Enrique González - @600streetka

Hoy les contamos el inesperado fin de la mayoría de unidades del BMW Active E, un modelo que nació como laboratorio para que el futuro de BMW en tanto a eléctricos fuese capaz de cubrir las exigencias de un mercado escéptico y de  futuro incierto. En total fueron más de 700 unidades del BMW Active E, las que fueron fabricadas con destino a los EE.UU. para poner en marcha un ambicioso programa de investigación sobre la propulsión eléctrica a baterías y donde los norteamericanos brindarían a BMW las claves para conseguir poner en el mercado un eléctrico desarrollado por y para cumplir las exigencias de las grandes masas.

La casa alemana, decidió desde un principio que este BMW Active E, se ofreciese a los clientes norteamericanos únicamente con un contrato de leasing y con un periodo de duración determinado, donde la firma alemana siempre tendría la última palabra.

Ahora y después de anunciar el cese definitivo de este proyecto, BMW ejerce sobre estos modelos su propiedad exclusiva, dejando patente como el interés comercial supera al interés de sus propietarios, dando lugar a numerosas imágenes donde podemos comprobar como muchas unidades del BMW Active E, están siendo destruidas sin mayor motivo que una decisión propia de la marca.

Nosotros pensamos sino sería más lógico ver como envejecen los BMW Active E en manos de sus, hasta ahora propietarios, máxime cuando por el  momento BMW no ha querido ofrecer ningún tipo de explicación sobre la decisión de la retirada de todos los BMW Active E a excepción de 80 que seguirán funcionando bajo servicio de Car Sharing. 

En la amplia mayoría de casos, los BMW Active E destruidos eran vehículos 100% funcionales, algo a tener en cuenta ya que hablamos de vehículos destruidos sin motivo aparente, que hacen que los argumentos de BMW que hablan de sostenibilidad, innovación y fiabilidad, queden en entre dicho con este tipo de acciones.