El motor de 6 cilindros en posición ‘flat six’, de 3,8 litros e inyección directa del 911 Turbo recibe un filtro de aire de alto flujo en fibra de carbono y una reprogramación a su ECU. Este es el paquete TA 097/T1, con lo cuál se consiguen 70 caballos adicionales, para llegar a 570 HP y 575,22 lb-ft de torque. Con esto, se rebajan dos décimas en el 0 a 62 mph (queda 3,4 segundos) y la velocidad máxima queda en 201,4 mph.
Pero hay más. Y es que si no quieres esperar al radical 911 GT2 RS que trae la fábrica de Stuttgart, pues tienes el paquete TA 097/T2 de TechArt, que consigue 620 HP y 604,7 lb-ft de torque. Esta bestia acelera de 0 a 62 mph en 2,9 segundos, en 6,5 segundos llega a 124 mph, y tiene una velocidad punta de 207 mph.
TechArt no ha anunciado los precios de estas modificaciones para uno de los reyes entre los superdeportivos, modificaciones que incluyen nuevos rines de 20 pulgadas y un pequeño deflector delantero.
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