El motor de 6 cilindros en posición ‘flat six’, de 3,8 litros e inyección directa del 911 Turbo recibe un filtro de aire de alto flujo en fibra de carbono y una reprogramación a su ECU. Este es el paquete TA 097/T1, con lo cuál se consiguen 70 caballos adicionales, para llegar a 570 HP y 575,22 lb-ft de torque. Con esto, se rebajan dos décimas en el 0 a 62 mph (queda 3,4 segundos) y la velocidad máxima queda en 201,4 mph.
Pero hay más. Y es que si no quieres esperar al radical 911 GT2 RS que trae la fábrica de Stuttgart, pues tienes el paquete TA 097/T2 de TechArt, que consigue 620 HP y 604,7 lb-ft de torque. Esta bestia acelera de 0 a 62 mph en 2,9 segundos, en 6,5 segundos llega a 124 mph, y tiene una velocidad punta de 207 mph.
TechArt no ha anunciado los precios de estas modificaciones para uno de los reyes entre los superdeportivos, modificaciones que incluyen nuevos rines de 20 pulgadas y un pequeño deflector delantero.
Tesla vuelve a estar en el ojo del huracán. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha ampliado su investigación sobre el fabricante de vehículos eléctricos después de recibir nuevas quejas sobre fallos en las manijas de las puertas de algunos de sus modelos. Este incidente añade más presión a la […]
A pesar de enfrentar pérdidas millonarias en su división de vehículos eléctricos, Ford ha decidido tomar un rumbo radical en su estrategia para superar la crisis que enfrenta el sector de los vehículos eléctricos. Con un mercado que no ha cumplido las expectativas, la automotriz ha optado por priorizar los híbridos en lugar de seguir […]
El Porsche 911 Turbo de 2006 marcó un antes y un después en la historia de los motores de altas prestaciones. Con la introducción de la geometría variable de turbina (VTG) en un motor de gasolina de producción, Porsche consiguió reducir drásticamente el retardo del turbo y mejorar la respuesta del acelerador, llevando el concepto […]
El Mitsubishi Lancer Ralliart es la opción ideal para los amantes de los coches deportivos que buscan el ADN del rally sin tener que pagar el alto precio y los costos de mantenimiento del Evo X. Esta versión turboalimentada, producida entre 2009 y 2015, ofrece una experiencia emocionante y accesible para quienes desean disfrutar de […]
Excelente trabajo hace el Grand Highlander absorbiendo las imperfecciones de la carretera.
