Para comenzar, Senner le añade al S5 una nueva parrilla delantera tipo panal de abeja y un pequeño deflector de aire. En la parte trasera se destaca la zona baja del parachoques (en fibra de carbono), así como los escapes cuádruples de mayor tamaño, y un slip spoiler. Las luces LED son diferentes y de color blanco.
Una personalización sobria para el exterior se junta con un una suspensión rebajada en 40 mm adelante y 35 atrás, con lo cuál los rines Work Varianza T1S de 21 pulgadas (de dos piezas y aluminio pulido) llenan completamente el paso de ruedas. Los neumáticos son Hankook S1 Evo en medidas 255/30 R21 adelante y 295/25 R21 atrás. El interior recibe acabados en fibra de carbono.
El motor 4,2 litros FSi del Audi S5 pasa de 354 HP a 384 HP y su torque aumenta a 475 NM por medio de componentes como la nueva gestión de la ECU, filtro de alto flujo y un escape deportivo. La velocidad máxima queda limitada a 285 km/h (177 mph). El precio de esta preparación es de 18,990€ (26,590 dólares).