Hyundai va muy en serio con su división de alto rendimiento N.
Por primera vez un auto eléctrico que no le tiene miedo a la pista. Con más de 600 hp a tu disposición, suspensión inteligente, chasis reforzado, vias más anchas, menor altura al suelo, y un control de tracción que nos hace pensar que somos buenos pilotos, tiene batería como para 30 minutos a todo lo que da en la pista de Laguna Seca.
103 USD por HP lo pone a competir con muchos de los muscle car americanos, los más económicos a la hora de ofrecer potencia para los clientes.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
La Ford Maverick ha logrado consolidarse como una opción atractiva en el segmento de ...
