Aunque los vehículos eléctricos e híbridos llevan la delantera en cuanto a propulsión alternativa, Hyundai sigue manteniendo su apuesta por los autos con pila de combustible a hidrógeno, en conjunto con sus camiones de carga y autosbuses con este tipo de motores.
La historia de los autos Fuel Cell es larga, pero aún quedan varios escollos por superar, lo que ha limitado su masificación ¿La industria debería insistir en el desarrollo de los vehículos a hidrógeno? Manejamos el Hyundai Nexo en San Diego, California y se los platicamos.
Hyundai Nexo Fuel Cell Blue
Precio base: $58,935 USD
Crédito fiscal: $4,500 USD
Motor: eléctrico con pila de combustible a hidrógeno de 95 kW
Potencia: 161 caballos de fuerza
Par motor: 291 lb-pie
Transmisión: automática, una velocidad
Tracción: delantera
Batería: ion-litio, 1.57 kWh
Autonomía: 380 millas (611 km)
Tiempo de recarga promedio: 5 minutos
Consumo: 65 MPGe
Peso: 3,999-4,129 lb (1,814-1,873 kg)
Fabricado en Ulsan, Corea del Sur
Más información:
https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/nexo
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