A falta de Toyota Highlander, la Lexus LX se renueva por completo tras casi 15 años y se posiciona como el todoterreno más grande y caro de Grupo Toyota. Aprovecha la base TNGA-F y el V6 Biturbo de las Tundra/Sequoia, con más de 400 caballos en este caso, que mejora ligeramente en consumo, pero quedamos a la espera de una variante híbrida.

El diseño es evolutivo, pero se pone a la par de los modelos más recientes de Lexus,. Por primera vez con un acabado F Sport, la pregunta es inevitable ¿El manejo de la LX 600 está a la par de las expectativas que genera el nombre? Tras manejarla, podemos darles las respuesta, en el video.

Lexus LX 600 F Sport Handling 2022
Precio base MSRP: $88,242 USD (LX 600 Base)
Precio unidad probada: $105,005 USD
Motor: V6 3.4 litros Biturbo V35A-FTS
Potencia: 409 caballos de fuerza
Par motor: 479 lb-pie
Transmisión: automática 10 velocidades Alsin AJA0F AWR10L65
Tracción: Integral 4X4
0 a 60 mph: 6.9 segundos
Peso: 5,665 a 5,945 lb (2,570 a 2,697 kg)
Capacidad de remolque: 8,000 lb (3,629 kg)
Consumo ciudad/carretera/combinado: 17/22/19 mpg
Garantía tren motriz: 6 años/70,000 millas
Fabricada en Toyota City en Aichi, Japón

Más información:
https://www.lexus.com/models/LX

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