Probamos una vez más la nueva generación de la Toyota Tundra 2022, pero ahora, en su versión V6 Biturbo convencional, es decir, sin asistencia híbrida. Tras casi 15 años, por fin tenemos una Tundra totalmente nueva, que deja atrás el V8 para adoptar un motor más pequeño, pero con doble turbocompresor, una solución que no es nueva en su segmento.

Cumple en todos los apartados, aunque en algunos extrañamos una declaración más contundente con alguna novedad; aquí les platicamos lo que más nos gusta y lo que cambiaríamos de esta pick-up full-size, que llega en versiones Limited, Platinum, 1794, TRD-Pro y Capstone ¿Cómo le va contra su bien establecida competencia?

Toyota Tundra Limited V6 Biturbo 4X4 2022
Motor: V6 3.444 cc V35A-FTS, Biturbo, doble inyección directa e indirecta
Potencia: 389 caballos de fuerza
Par motor: 479 lb-pie
Transmisión: automática de 10 marchas Aisin AWR10L65
Tracción: 4WD con reductora (RWD de serie)
Consumo ciudad/carretera/combinado: 17/22/19 MPG (4X4. 4X2, 20 MPG combinado)
Fabricada en San Antonio, Texas.

Más información:
https://www.toyota.com/tundra/2022/

Construye el tuyo:
https://www.toyota.com/configurator/build/step/model/year/2022/series/tundra/