Volvo C40 Recharge 2022 | ¿El auto de lujo y eléctrico del año?

Fuimos a Pasadena California para probar el C40 Recharge 2022, el ...
José Virgilio Ordaz - JVirgilioOrdaz1

Fuimos a Pasadena California para probar el C40 Recharge 2022, el Crossover-Coupé eléctrico de Volvo, que comparte arquitectura y sistema motriz con los XC40 Recharge EV y Polestar 2, los otros modelos compactos de propulsión alternativa de la firma sueca.

 

Tiene una motor eléctrico en cada eje, con un combinado de 402 caballos de fuerza. El C40 Recharge es uno de los candidatos al World Car of The Year, en las categorías de auto eléctrico y auto de lujo ¿Es su favorito para alzarse con estos reconocimientos? Hágannoslo saber en los comentarios.

Volvo C40 Recharge 2022
Precio base: $58,750 USD MSRP (crédito fiscal de hasta $7,500 USD)
Mecánica: Doble motor eléctrico
Potencia combinada: 402 caballos de fuerza
Par motor: 487 lb-pie
Tracción: total, un motor para cada eje
Batería: 78 kWh (75 kWh utilizables)
Autonomía: 223 millas (359 km)

Más información:
https://www.volvocars.com/us/v/cars/c40-electric

2022 World Car of the Year, candidatos:
https://www.worldcarawards.com/web/eligible_vehicles.asp?cat=1

2022 World Luxury Car, candidatos:
https://www.worldcarawards.com/web/eligible_vehicles.asp?cat=8

2022 World Electric Vehicle of the Year: candidatos:
https://www.worldcarawards.com/web/eligible_vehicles.asp?cat=12


Relacionadas

El Volvo XC90 mantiene su atractivo escandinavo, mientras que el sistema híbrido permite un manejo totalmente eléctrico por mucho tiempo ¿Tiene lo necesario para su segmento?

Hace 2 años

Recientemente recibimos una segunda visita de un invitado muy grato: el Toyota RAV4 Prime, variante híbrida enchufable del vehículo no camioneta pickup de mayor venta en USA. La discutimos a fondo en nuestro video de julio del 2020. Sobre los 3 minutos de dicho video, tocamos el tema de los créditos fiscales USA para vehículos […]

Hace 4 años

El Volvo V90 T6 recibe una ligera actualización para el 2021, un buen pretexto para probar su capacidad en este invierno que parece no querer despedirse ¿Vale la pena ir por un SUV más alto? Lean y reconsideren su respuesta.

Hace 4 años