Moisés Saldívar - @tu_tuiter

Volkswagen presentó en el Auto Show de Ginebra el Sport Coupé Concept GTE, que es a grandes rasgos un concepto que la firma alemana sella con el objetivo final de anticipar no sólo uno, sino dos de los próximos pasos que seguirá el lenguaje de diseño tanto por el camino de los híbridos, como por el camino de los próximos modelos que lanzarán al mercado. Y es que el Sport Coupé Concept GTE es a todas luces el más claro y posible sucesor del CC de segunda generación.

Este es un giro notable en el diseño que va aclarando los trazos y líneas que la marca alemana implementará en sus próximos lanzamientos. El primero en llegar será la segunda generación del Volkswagen CC, que estará basado en la plataforma MQB -al igual que este prototipo- del Passat B8, pero que se comercializará con un nombre diferente y con mayores diferencias con respecto al Passat actual.

El Sport Coupé Concept GTE es planteado por Volkswagen como un cuatro puertas deportivo, sólido y por supuesto híbrido enchufable. En este esquema vemos claramente el motor de combustión interna y los dos motores eléctricos que se sitúan en el eje trasero, uno en cada rueda. El motor de gasolina es un V6 TSI de 3.0 litros y origen Volkswagen, y en conjunto con los dos motores eléctricos desarrolla una potencia neta de 379 caballos. A falta de datos más concretos como la potencia individual de cada motor y el rango extenso de consumos, sí podemos confirmar que la colocación de los propulsores traseros otorga al GTE un sistema de tracción a las 4 ruedas y además, un consumo mixto gracias al uso del kit de baterías, de apenas 2.0 litros por 100 kilómetros recorridos.

Este auto otorga una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 5.2 segundos y una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora, tope fijado de forma electrónica. La autonomía en modo “full electric” es de 50 kilómetros, convirtiendo al Sport Coupe Concept GTE en un auténtico híbrido en toda la extensión de la palabra. No es ningún secreto que Volkswagen tiene grandes planes para este sistema híbrido, renovado y optimizado para calzarse en buena parte de futuros modelos híbridos de Volkswagen, más allá del actual CC.

Al ser un Concept aún no se ha hablado de precio, aunque muy probablemente lo veremos en producción para el 2016 y poco antes nos darán a conocer los datos concretos.