Javier Fueyo

La armadora alemana, Volkswagen, presumió durante mucho tiempo del impresionante rendimiento de su modelo XL1 diésel-híbrido, el cual supuestamente entregaba 261 millas por cada galón de combustible (0.9 litros por cada 100 kilómetros recorridos); sin embargo, en un evento reciente organizado por Volkswagen, una serie de periodistas tuvieron la oportunidad de manejar el XL1 para después intercambiar impresiones.

La revista Automobile Magazine tuvo a uno de sus representantes en dicho evento y en sus pruebas de rendimiento quedó en claro que no son ciertas las cifras que promete la marca. Según la gente de la publicación, el Volkswagen XL1 diésel-híbrido está un 40% lejos de lo que prometen, lo cual significa que el auto logra un rendimiento de "apenas" 160 millas por galón (1.47 litros por cada 100 kilómetros recorridos). No podemos decir que el desempeño sigue siendo asombroso, pero no como lo promete Volkswagen.

A pesar de todo, queda en claro que este modelo es un auto que puede revolucionar el mundo de los automóviles. También se ha generado un rumor acerca de una versión deportiva del XL1, pero primero habrá que corregir los rendimientos publicados.

Con información de Carscoops.com