Xiaomi continúa ampliando su ofensiva en el automóvil con el Skynomad N70, un SUV de tamaño medio-grande que destaca por ofrecer una carrocería más grande que la del Tesla Model Y y un precio considerablemente inferior en China. El modelo parte de 209.900 yuanes, unos 31.275 dólares, mientras que el Model Y fabricado localmente arranca en 263.500 yuanes, equivalentes a unos 39.270 dólares. La diferencia supera los 8.000 dólares, una distancia que vuelve a demostrar la enorme presión que están ejerciendo los fabricantes chinos sobre las marcas occidentales.
El N70 también se diferencia de los actuales SU7 y YU7 porque no es un eléctrico puro, sino un vehículo eléctrico de autonomía extendida. Su sistema combina una batería con un motor de gasolina de 1,5 litros que funciona como extensor de autonomía, mientras que la propulsión de las ruedas corre a cargo del sistema eléctrico. Xiaomi ofrece baterías de 52 y 76 kWh, una fórmula que busca eliminar parte de la preocupación por la autonomía sin renunciar a una experiencia de conducción predominantemente eléctrica.
Por dimensiones, el Skynomad N70 se mueve en un territorio especialmente interesante para los compradores que buscan espacio. El modelo mide aproximadamente 4,96 metros de longitud, 1,998 metros de anchura y 1,785 metros de altura, con una batalla de 2,95 metros. Con estas proporciones, Xiaomi apuesta por un SUV convencional y elevado, menos orientado a la deportividad que el YU7 y claramente enfocado a ofrecer habitabilidad y practicidad.
La gama cuenta además con una versión superior denominada N70 Max, cuyo precio de partida se sitúa en 239.900 yuanes, unos 35.745 dólares. Esta variante incorpora dos motores eléctricos y alcanza 416 CV, elevando considerablemente las prestaciones respecto a la versión de acceso. El planteamiento resulta especialmente agresivo porque incluso esta configuración más potente continúa quedándose por debajo del precio inicial del Tesla Model Y en China.
La estrategia de Xiaomi refleja una de las grandes fortalezas de los fabricantes chinos: combinar tecnología, tamaño y precios competitivos en vehículos que pueden competir directamente con productos de marcas consolidadas. El Skynomad N70 no busca únicamente rivalizar con Tesla en prestaciones, sino ofrecer una alternativa diferente gracias a su sistema EREV, que permite utilizar electricidad para la conducción habitual mientras el motor de combustión actúa como generador cuando es necesario ampliar la autonomía.
El movimiento adquiere todavía más importancia porque Xiaomi ya prepara su expansión internacional. La compañía ha mostrado sus vehículos en Europa y tiene previsto avanzar con su desembarco en el continente, aunque la disponibilidad del N70 fuera de China todavía no está confirmada. Si finalmente este tipo de SUV llega a otros mercados con precios competitivos, podría convertirse en otro ejemplo de cómo los fabricantes chinos están cambiando las reglas del automóvil y obligando a Tesla y a las marcas tradicionales a replantearse su relación entre tecnología, tamaño y precio.
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