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9 pickups que menos combustible consumen: la Ford Maverick lidera con 38 mpg

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: La Ford Maverick Hybrid se posiciona como la pickup más eficiente de esta lista. Su versión híbrida con tracción delantera alcanza una clasificación de 38 millas por galón combinadas, según las cifras de consumo de la EPA citadas en la fuente original. La combinación de un motor de combustión con uno eléctrico le permite reducir el consumo, especialmente en recorridos urbanos y desplazamientos cotidianos. Sin embargo, el registro corresponde a una configuración específica: otras versiones de la Maverick pueden presentar cifras diferentes.

: La Hyundai Santa Cruz registra un consumo combinado de 25 mpg, según la clasificación de eficiencia citada para el mercado estadounidense. Su propuesta combina una carrocería compacta con una caja de carga, en un formato orientado tanto al uso diario como a actividades recreativas. Aunque no alcanza la eficiencia de la Maverick híbrida, su consumo resulta competitivo frente al de muchas camionetas más grandes. Antes de comprarla, conviene comprobar la motorización y la versión, ya que el equipamiento y la transmisión pueden modificar las cifras oficiales.

: La Chevrolet Silverado 1500 con motor Duramax diésel de 3,0 litros demuestra que una pickup de tamaño completo también puede ofrecer un consumo contenido. La configuración con tracción en dos ruedas alcanza una clasificación combinada de 25 mpg, según los datos citados. El motor diésel resulta atractivo para quienes recorren largas distancias o necesitan una camioneta de gran tamaño. No obstante, es importante comparar el precio de compra, el costo del combustible y el mantenimiento antes de determinar si la diferencia de consumo compensa la inversión inicial.

: La Ford F-150 PowerBoost Hybrid combina un motor de combustión con asistencia eléctrica para mejorar la eficiencia de una pickup de tamaño completo. Su consumo combinado indicado es de 23 mpg. Esta configuración permite combinar capacidad de trabajo con un consumo relativamente moderado para su categoría. Sin embargo, el resultado real depende de factores como la carga transportada, el remolque, el tráfico y el estilo de conducción. Quienes utilicen la camioneta para tareas pesadas no deberían esperar siempre el mismo rendimiento que en condiciones de homologación.

: La Toyota Tacoma Hybrid i-Force Max 4WD alcanza un consumo combinado de 23 mpg, de acuerdo con las cifras citadas. Su sistema híbrido está asociado a una configuración con tracción en las cuatro ruedas. Esta combinación puede resultar interesante para quienes necesitan una pickup mediana con capacidad para circular por terrenos exigentes. La eficiencia, de todos modos, varía según la versión y el uso. Por eso, es recomendable comparar las etiquetas oficiales de consumo de cada configuración antes de tomar una decisión.

: La Nissan Frontier 2027 aparece en la selección con un consumo combinado de 21 mpg, según la clasificación citada de Kelley Blue Book. Su presencia muestra que las pickups convencionales también pueden ofrecer cifras razonables sin recurrir a un sistema híbrido. Para quienes priorizan una camioneta mediana con motor de combustión, el consumo debe analizarse junto con el precio, la capacidad de carga y el equipamiento. Una diferencia pequeña en mpg no siempre representa el mayor ahorro si el costo inicial de los vehículos es muy distinto.

: La GMC Canyon registra un consumo combinado de 20 mpg en la clasificación mencionada. Aunque queda por debajo de los modelos híbridos y de algunas alternativas diésel, conserva un lugar entre las camionetas destacadas por su eficiencia relativa. Para quienes necesitan una pickup mediana, el dato permite estimar el gasto de combustible junto con otros costos de utilización. Si el vehículo se empleará principalmente en ciudad, conviene comparar su consumo real con el de modelos más compactos antes de decidir.

: La Honda Ridgeline ofrece un consumo combinado de 21 mpg, según los datos citados de Kelley Blue Book. Su construcción y orientación hacia el confort cotidiano la convierten en una alternativa para quienes buscan una pickup que también funcione como vehículo de uso diario. El consumo es razonable dentro de su categoría, aunque no es el único aspecto que debe evaluarse. Las necesidades de remolque, la capacidad todoterreno y el tipo de carga que se transportará pueden ser tan importantes como el rendimiento de combustible.

: La Ford Ranger 4WD 2026 registra un consumo combinado de 21 mpg, con 19 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera, según los datos de EPA citados en la fuente original. La diferencia entre ciudad y carretera es relevante para quienes realizan trayectos largos con frecuencia. En recorridos de autopista, la Ranger puede aprovechar su mejor registro, mientras que el tráfico urbano suele elevar el consumo. Su tracción integral también debe considerarse al compararla con versiones de dos ruedas motrices.